Какви са плановете на защитаващия титлата си световен шампион Макс Верстапен за сезон 2024 г. във Формула 1 с Red Bull и какви са впечатленията му от новия RB20
Макс Верстапен не успя да спечели само три от 22-те Гран при през сезон 2023 г. във Формула 1. Дали този вече отличен рекорд ще бъде надминат през сезон 2024 г.? На представянето на новия Red Bull RB20 Верстапен е предпазлив: „Това би трябвало да е много трудно. Но това изобщо не е нашата цел.“
И така, какви са плановете на Red Bull и Верстапен за годината след рекордната година? Верстапен запазва спокойствие, когато казва: „Целта е да имаме още един много конкурентен автомобил и аз се опитвам да дам най-доброто от себе си. Но за целта трябва да се съберат много различни неща.“
Един от факторите, разбира се, е колко добре са настроени другите отбори. „Хората около нас се учат все повече и повече“, казва Верстапен.
Според тим-шефа на Red Bull Кристиан Хорнер това се вижда в представените досега автомобили от Формула 1 от съперниците на Red Bull: „Виждаме, че другите автомобили са се вдъхновили от RB19. Затова очакваме представянето на отборите да се изравни донякъде.“ Това обаче е „логично“ при до голяма степен стабилни технически правила.
Затова Верстапен казва, че „не зависи само от Red Bull“ колко добър ще бъде сезонът. „Защото, когато имаш по-естествена конкуренция от другите отбори, е още по-трудно да печелиш състезания.“
Хорнер е пълен с похвали за персонала на Red Bull
Horner вече е убеден в качествата на новия RB20, въпреки че досега автомобилът е направил само един шейкдаун на Силвърстоун. Въпреки това той вече може да каже, че екипът му е свършил „чудесна работа“, защото „не е почивал на лаврите си“, а е „разширил границите“ с RB20.
Но Хорнер не казва какво означава това в конкретика. Той също така се въздържа да каже какво може да постигне Red Bull през 2024 г.
Само толкова: „Да си поставим за цел да спечелим всички състезания е много трудно, дори ако теоретично бихме могли да се подобрим отново. Но ще видим как изглежда относителният ред в началото на сезона, едва когато излезем на състезателната писта.“
Как Верстапен преживя шейкдауна
Защото впечатленията на Верстапен от RB20 досега бяха ограничени, поне от гледна точка на шофирането. По време на шейкдауна „всичко беше наред“, но нищо повече от това
„Беше буквално само филмов ден“, обяснява трикратният световен шампион във Формула 1. „Става дума само за това да се уверим, че всичко работи, след като автомобилът е сглобен, защото по принцип така автомобилът се изпраща в Бахрейн [за зимните тестове и откриването на сезона]. И тогава започва истинската работа, научаването на повече за автомобила, съставянето на правилния план и изпълнението на много различни програми.“
Симулатор? Верстапен иска първо да придобие реални впечатления
След това Верстапен е попитан дали поне е научил повече за автомобила в симулатора. Той отговаря отрицателно: „Всъщност все още не съм карал пълния автомобил, т.е. с всички [нови] части, защото постоянно работим по развойните части. Така че първо трябва да направя това малко по-интензивно.“
От друга страна, той би предпочел „първо да кара колата в реалния живот, за да мога да дам по-точна обратна връзка за [работата в] симулатора“, казва Верстапен. Постскриптум: „Но досега всички бяха доволни от карането в симулатора.“
