AlphaTauri се защитава срещу обвиненията, че любопитното оттегляне на Юки Цунода в Зандвоорт е било, за да помогне на Макс Верстапен – комисарите откриват проблем в диференциала
Имаше ли контролирано оттегляне на пилота на AlphaTauri Юки Цунода в Зандвоорт, за да помогне на Макс Верстапен да спечели? Тези слухове се появиха след състезанието от Формула 1 в Холандия миналия уикенд. Не помогнаха и изявленията на шефа на отдела за моторни спортове на Mercedes Тото Волф и на някои телевизионни експерти, които също бяха в тази посока.
Но от самото начало: Това е 44-ата обиколка в Зандвоорт. Макс Верстапен води с 16 секунди пред Люис Хамилтън и с 19 секунди пред съотборника си в Mercedes Джордж Ръсел, които са съответно трети и четвърти. Верстапен обаче трябва да влезе за още един питстоп, при който ще изостане от Мерцедес, които искат да продължат.
Но в този момент Юки Цунода спира на пистата и предизвиква жълт флаг. „Гумите не са здрави“, оплаква се той. Все още обаче не се случва нищо особено, тъй като японският пилот успява да рестартира автомобила и да се върне в бокса, защото отборът му казва, че всичко с гумите е наред.
В бокса гумите са сменени и Цунода е върнат в автомобила, след като вече е разхлабил коланите. Цунода е изпратен отново, за да спре отново няколко метра по-късно. Виртуалният автомобил за сигурност позволи на Верстапен да завърши смяната на гумите си, без да изостава от двата Mercedes-а.
След състезанието Волф нямаше думи за това, защото смяташе, че Mercedes е можел да спечели състезанието и без виртуалния автомобил за сигурност. И намекна пред „ORF“: „Горчивината щеше да е много голяма, ако се състезавахме за шампионата. Тогава, разбира се, си мислите: вчера [Серхио] Перес кара в чакъла, а днес Цунода е паркиран отвън.“
AlphaTauri: „неприемливо“, „невярно“, „неуважително „
Конспирацията бързо обиколи социалните мрежи. Особено главният стратег на Red Bull Хана Шмиц беше набелязана и стана обект на коментари на омраза, защото беше показана усмихната на командния пункт по това време.
– Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) September 5, 2022
АлфаТаури се почувства принуден да направи изявление в понеделник следобед, в което осъжда коментарите срещу Шмиц и собствения си екип. „Подобно поведение на омраза не може да бъде толерирано, а твърденията за нечестно поведение са неприемливи, неверни и напълно неуважителни както към Хана, така и към нас“, споделя екипът.
Състезателният екип продължава: „Винаги сме се състезавали независимо, честно и с най-високо ниво на уважение и спортсменство. Юки имаше повреда, която екипът не откри веднага, и която го накара да спре на пистата. Да се предполага обратното е обидно и категорично невярно.“
Цунода „дрифти“ на правата
Цунода се опитва да обясни как е могъл да се случи любопитният инцидент: „Помислих, че има проблем. Беше доста очевидно за мен, особено в лявата задна част“, каза японският пилот. „Инженерът ми каза да спра, но не видяхме проблем в данните. Ето защо отидохме в бокса за нови гуми.“
„Но след това видяхме ясен проблем в данните и затова спряхме“, казва Цунода.
LAP 48/72
Цунода се връща в бокса за текущи ремонти, след което излиза отново и веднага се сблъсква с нови проблеми. Той е паркиран отстрани на пистата.
⚠️ ВИРТУАЛЕН БЕЗОПАСЕН АВТОМОБИЛ ⚠️ pic.twitter.com/iWdoYsfImt
– Formula 1 (@F1) September 4, 2022
В прессъобщението си след състезанието състезателният отбор написа само за „проблем с автомобила“, който иска да анализира. Все още не са обявили точната причина, но в писмо от комисарите на ФИА се споменава проблем с диференциала.
Цунода отбеляза, че „само едното колело се е завъртяло“. „На правите се отклонявах и трябваше да се справям с управлението“, казва той. Ето защо той е подозирал, че едната гума не е била добре затегната. Но когато проблемът се появи отново след смяната на гумите, беше ясно, че нещо не е наред.
Цунода: Наказание на грида в Монца
За Цунода обаче въпросът все още има последици. Защото след коментарите му за незатегнатата гума комисарите започнаха разследване, тъй като изпращането на автомобила на пистата в опасно състояние не се приема положително и ще доведе до наказание.
Според моите сметки Юки Цунода трябва да получи наказание от 10 места на Монца. Той получи петото предупреждение в Зандвоорт. Въпреки че тази е „нешофираща“, само 4 от 5 трябва да са „шофиращи“…. F1 DutchGP pic.twitter.com/fuckONeJi6
– Norman Fischer (@NormanMST) September 4, 2022
„Разследването на комисарите доведе до заключението, че е имало проблем с диференциала. Ето защо автомобилът не е бил в опасно състояние, когато е напуснал позицията си в бокса“, заявиха от ФИА.
Комисарите обаче разкритикуваха факта, че Цунода вече е бил разкопчал предпазните колани и е влязъл с тях в шахтите. Но тъй като не е било възможно да се установи до каква степен са били разхлабени коланите, на водача е било отправено предупреждение. Но: Тъй като това е вече петото състезание на Цунода през този сезон, той ще получи наказание от десет места на стартовата решетка в Монца.
Какво говори срещу конспирацията
Потвърждението на ФИА, че е имало проблем с автомобила, би трябвало да сложи край на конспиративните теории. Освен това Цунода е паркирал автомобила си точно пред джоб, където все още е най-лесно да се извади автомобилът от пистата.
Което също е аргумент срещу умишленото оттегляне: AlphaTauri води оспорвана битка с Haas и Aston Martin за седмото място в световния шампионат, като отборите са разделени от максимум пет точки.
Защо състезателният отбор трябва да жертва пилот, който е бил в точките преди спирането си в бокса, за да помогне на Макс Верстапен, който така или иначе е далеч напред в шампионата и вероятно щеше да спечели състезанието дори без виртуалния автомобил за сигурност? Волф също трябваше да признае това след състезанието.
„Без виртуалния автомобил за сигурност може би щяхме да имаме 50% шанс, защото Макс щеше да излезе на по-малко от десет секунди зад нас“, казва Волф. „Дали щяхме да го спечелим? Вероятно не.“
