Новото BMW M4 GT3 дебютира в DTM: преди откриването на сезона в Портимао бившият шампион Майк Рокенфелер поставя Мюнхен под напрежение
Всички признаци сочат, че стартът в лагера на BMW преди началото на сезон 2021 в DTM е успешен. Първият тренировъчен ден в Портимао дава поводи за оптимизъм, тъй като пилотът на Schubert Шелдън ван дер Линде излезе начело във втората свободна тренировка (вижте резултата). В класирането за деня обиколката му от 1:40.807 минути беше достатъчна за второто място след пилота на Rosberg-Audi Нико Мюлер.
Точно такова представяне очаква бившият шампион Майк Рокенфелер от BMW, които тази година се състезават с чисто новия M4 GT3. „Мисля, че автомобилът е много добър по отношение на темпото“, убеден е бившият пилот на Audi в интервю за международното издание на „Motorsport.com“. Германецът знае за какво говори.
Рокенфелер вече се е запознал отблизо с BMW M4 GT3, а именно по време на 24-те часа на Дайтона и 12-те часа на Себринг. 38-годишният пилот подкара „звездния“ Cadillac около Джими Джонсън, Камуи Кобаяши и Хосе-Мария Лопес във висшия клас DPi в двете класически състезания за издръжливост в САЩ, за да даде старт на сезона на IMSA през 2022 г.
Въз основа на досегашния си опит Рокенфелер очаква много от мюнхенския автомобилен производител още в първата година на DTM с новия състезателен автомобил GT3: „Ако се справят разумно с BoP, а аз се надявам, че ще го направят, имат много добри шансове за успех. Те трябва да бъдат такива. Това е нова кола.“
„Идваш с нов автомобил GT3, с нова разработка и започваш първата си година, имаш добри пилоти, добри отбори, които трябва да се борят за шампионата. В противен случай това е разочарование за BMW“, заяви шампионът в DTM за 2013 г.
BMW M4 GT3 трябва да работи навсякъде
Първоначално новото BMW M4 GT3 започна колебливо, но отборите се чувстват все по-добре с автомобила. През март Samantha-Tan-Racing спечели първата победа за новия състезателен автомобил в 24-часовите серии. Неотдавна екипите на BMW дори постигнаха един-два-три успеха в сериите NLS на пистата Нюрбургринг-Нордшлайфе.
Шофьорите многократно са описвали BMW M4 GT3 като голяма крачка напред в сравнение с прекратения модел M6 GT3. Работният прозорец като цяло е по-голям, влошаването на състоянието на гумите е по-малко, а новият автомобил също така влиза по-добре в завоите, според основните нагласи на състезателите на BMW по света.
„Беше много важно автомобилът да работи при всякакви условия и на всякакъв тип писти“, подчертава Филип Енг. „Инженерите на BMW свършиха добра работа и създадоха този автомобил, който не само изглежда добре, но и се представя много добре. Много по-лесно е да се шофира, дори за любителите. „
Както винаги в състезанията GT3, резултатите зависят и от класирането в Баланса на представянето. Но в това отношение в Портимао изглежда няма причина за оплакване. Ван дер Линде и неговият съотборник в екипа на Шуберт Енг завършиха втората свободна тренировка на първо и трето място, а дуото на Валкенхорст Марко Витман (8-и) и Естебан Мут (14-и) също се класираха в първата половина на полето.