Майк Крак смята, че AMR25 е по-бърз и по-лесен за управление от своя предшественик – Защо Aston Martin не започна добре този сезон
Десет оскъдни точки за Ланс Строл, нула за Фернандо Алонсо – Aston Martin не оправда очакванията досега. След първите три състезания резултатите са отрезвяващи. Въпреки това Майк Крак, досегашен шеф на отбора, а сега инженер на пистата, е убеден: „AMR25 е по-бърз от своя предшественик!“
„Когато видите, че цялото поле е по-бързо, [автомобилът] всъщност е значително по-бърз, отколкото през предишните години“, обяснява люксембургчанинът. „Някои са по-бързи, някои са по-бавни, но всички са по-бързи, така че отговорът е бърз.“
Развитието в Бахрейн в частност е лесно за категоризиране, казва Крак. „Тук има най-малко промени във времето и вятъра в сравнение с миналата година“, казва той, визирайки постоянните условия там – надежден показател за напредъка на автомобилите.
Не става въпрос само за чистата скорост: AMR25 е и по-удобен за управление и предвидим като цяло от своя предшественик. „Като цяло нашият автомобил е по-лесен за управление, но сега трябва да го направим още по-бърз от гледна точка на конкурентоспособността“, казва Крак.
Aston Martin „не трябва да допуска грешки “
Въпреки липсата на подобрения досега, бившият шеф на отбора все още вижда възможности за маневриране в настройките на автомобила. „Това е нашата работа тук“, подчертава 53-годишният пилот. „Трябва да извличаме максимума от себе си всеки уикенд, не само по отношение на стратегията и резултатите, но и по отношение на настройките на автомобила.“
В същото време не трябва да си позволяваме никакви слабости. „Не можем да допуснем никакви грешки и трябва да използваме по най-добрия начин инструментите за симулация и времето за тренировки. Мисля, че винаги има потенциал.“ Погледът към резултатите от петък в Бахрейн обаче не дава много поводи за надежда.
Ланс Строл финишира едва 15-и и 19-и, а Фернандо Алонсо също успя да се справи само с 15-о място във втората тренировка, след като отстъпи кокпита си на Фелипе Другович в първата сесия. Въпреки това Крак остава оптимист
„Винаги има малки подобрения “
„Винаги се казва, че не трябва да се ограничава прекалено много потенциалът на пистата, и това важи за всички. Но мисля, че винаги могат да се намерят малки подобрения, които да дадат на пилота повече увереност в определени зони на завоя, при спиране или завиване“, обяснява инженерът.
Надеждата: с прецизни настройки AMR25 все пак може да бъде измъкнат от автомобила с решаващи проценти. „Винаги има възможности за подобряване на автомобила само чрез настройките.“ Освен това тази година средната част на шампионата се е сближила още повече
„Мисля, че полето е ясно разделено на две“, казва Крак за разликата между първите четири отбора и останалата част от полето. „И определено е правилно, че съотборниците не карат един до друг заради малките разлики, които се виждат в квалификациите.“
Няколко стотни решават …
По-специално в квалификациите мигът на окото може да е от решаващо значение. „Не съм анализирал статистиката, но една или две десети могат да ти осигурят преминаване в следващия кръг“, казва Крак. „Видяхме го в Япония. Бяхме близо до това да влезем в Q3. Понякога тези няколко стотни са на твоя страна, а понякога не.“
В крайна сметка това може да се окаже решаващият фактор между успеха и разочарованието, „а това определя и дали ще спечелиш точки през уикенда, или не.“ Затова фокусът трябва да бъде ясен: Aston Martin трябва да постигне успехи, особено в квалификациите. Ако това успее, Алонсо може най-накрая да спечели първите си точки за сезона
