Кевин Магнусен призна, че е взел грешно решение за гумите след спринта във Формула 1 в Емилия-Романя – датчанинът падна от P4 на P8
С четвъртото си място в квалификацията Кевин Магнусен беше един от големите победители на пистата Имола в петък. Само ден по-късно датчанинът е един от най-големите губещи, поне по отношение на изгубените позиции, с отпадането си до осмо място в спринта във Формула 1
Магнусен и съотборникът му Мик Шумахер бяха единствените пилоти, които завършиха спринтовото състезание с гуми медиум. „Бях много изненадан да видя всички с гуми Soft. Изпробвахме Софт в тренировките и си помислихме, че ще се износи твърде бързо“, изрази изненадата си Магнусен.
„Малко се изнервих, когато видях, че всички започват от Soft. След това всички ме изпревариха в началото, защото логично бяха много по-бързи. Но към края се изравни малко. „
В ретроспекция Магнусен трябва да признае, че е взел грешно решение за гумите на екипа на Haas: „Меките гуми бяха правилните за състезанието. Въпреки това имаме точка и утре ще стартираме от P8, откъдето се надяваме да спечелим още точки.“
Пилотът на Haas признава, че е сгрешил в оценката си за червената гума във втората свободна тренировка: „В тренировката гумата се развали в 13-ата обиколка и очаквах, че след това ще се влошава непрекъснато.“
„Но когато гледам другите, гумата падна през това време, но те успяха да стабилизират темпото си след това и бяха толкова бързи, колкото и аз“, добави той. „Така че меката гума беше правилната, но аз я прецених погрешно.“
Магнусен: Ефектът на DRS е твърде голям
Тъй като за пилотите беше много лесно да изпреварят Магнусен на пистата, той беше попитан дали ефектът на DRS не е твърде голям в момента: „За мен, разбира се, е лесно да кажа сега, защото бях изпреварен, но мисля, че DRS беше много силен.“
Ранният период на кола за сигурност, предизвикан от сблъсъка между Пиер Гасли и Гуаню Джоу, допълнително постави Магнусен в неблагоприятно положение, тъй като останалите пилоти трябваше да направят по-малко обиколки с не толкова издръжливите меки гуми при пълно натоварване. „Сега не беше много изгодно за мен, защото по-твърдата гума не се връща към температурата си толкова бързо“, обясни пилотът на Haas.
В стартовата фаза той стана доста близък и със Серхио Перес и Даниел Рикиардо. Телевизионното повторение показа, че австралиецът и Магнусен са се докоснали леко в първи завой. Това обаче не доведе до сериозни последици за датчанина, тъй като той „дори не забеляза“.
Магнусен предлага промени във формата на спринта
В Имола пилотът на Haas завърши първото си спринтово състезание. Изглежда, че все още не е напълно доволен от формата: „Уикендът е много пълен, но освен това е доста хубав. Все още има някои дребни неща, които могат да бъдат променени, особено по отношение на правилата за парковете. Също така смятам, че квалификацията трябва да бъде решетката за неделя.“
Магнусен казва, че за по-малките отбори е особено трудно да вземат решение за настройките за уикенда след първата свободна тренировка. Топ отборите, разбира се, разполагат с високотехнологични симулатори и напълно различни условия, за да направят строг избор на настройки седмици предварително.
