Люис Хамилтън смята, че климатикът в болидите от Формула 1 е ненужен – състезателите от Формула 1 трябва да се справят с тежки условия
В горещите дни в състезателния автомобил бързо може да стане много горещо. Това важи и за откритите автомобили от Формула 1 в премиерния клас, поради което винаги се говори за някакъв вид климатик. Пилотът на Мерцедес Люис Хамилтън обаче смята, че тази дискусия е излишна, тъй като пилотите трябва да могат да се справят с условията на това ниво
На въпроса дали е необходимо да има иновативна система за охлаждане на кокпита, британецът отговаря: „Не, не е необходимо. Ние сме високоплатени спортисти. Трябва да работим здраво, за да тренираме, за да се справим с тази жега. Трудно е. Не е и лесно, особено на места като Катар или Сингапур. Но ние не се нуждаем от климатик в колата“.
По този начин Хамилтън се противопоставя на плановете на ФИА, която иска да тества климатични системи във Формула 1, за да се чувстват пилотите по-комфортно в жегите. Вместо това той се фокусира върху физическата подготовка, която така или иначе се изисква, за да се кара автомобил от Формула 1 на предела на възможностите.
Тестовото устройство ще бъде инсталирано в автомобил по време на свободните тренировки в Холандия. Това ще бъде последвано от допълнителни тестове по време на други състезателни уикенди. Ако системата се окаже успешна, ФИА иска да позволи на компаниите да разработват свои собствени решения и да ги продават на отборите от Формула 1. След това на отборите ще бъде разрешено да ги използват, ако условията го изискват.
В Имола и Австрия пилотите трябваше да се справят с температури на въздуха до 33 градуса по Целзий. В Катар дори по време на нощните сесии бяха измерени температури от над 31 градуса по Целзий. Затова ФИА излезе с идеята да подобри охлаждането на пилотите.
Някои пилоти имаха физически проблеми да се справят с горещината по време на 57-те обиколки на състезанието в пустинята. Пилотът на Уилямс Логан Сарджънт трябваше да прекрати състезанието преждевременно поради топлинен удар. Пилотът на Alpine Естебан Окон повърна в каската си, а пилотът на Aston Martin Ланс Строл за кратко загуби съзнание. По тази причина ФИА ще тества нова система
