Фернандо Алонсо вярваше, че ще спечели точки до карирания флаг в Монако – но червеният флаг обърка работата на Aston Martin в неделя
Неделната Гран при на Монако не се характеризираше точно с вълнение или хаос, но Фернандо Алонсо все пак се обърка. Любопитно: В края на шествието из княжеството испанецът всъщност си помисли, че е спечелил последната точка за десетото място. Разочарованието беше още по-голямо, когато научи за единадесетото си място
„Бях объркан“, смее се Алонсо на финала и се опитва да осмисли недоразумението: „Ланс ме изпревари след спиранията. Отборът каза: „Добре, в безопасност сме на десето място. Направихме всичко това за последната точка“, казва Алонсо, който като играч на отбора направи така, че разликата за спирането на Строл изобщо да е възможна.
„Но след това Ланс спука гума и аз си помислих: „О, сега цялата отговорност е на моите плещи, за да донеса точката у дома с много стари гуми“, казва Алонсо: „Затова карах 50 обиколки, вярвайки, че съм десети. После, когато пресякох линията и ми казаха P11, си казах: „О, значи целият този стрес е бил напразен!“
„Поне ме държеше буден“, коментира Алонсо с оглед на иначе слабото напрежение в състезанието, но все още не може да си обясни грешката в комуникацията.
„Когато излезе червеният флаг, Ланс беше десети, а аз – дванадесети. Но след това Сайнц се върна на трето място, така че бяхме 12-и и 14-и, а трябваше да сме 13-и и 14-и“, казва Алонсо, разглеждайки подреждането при рестарта: „Но Ланс беше пред Даниел, където не трябваше да бъде.“
Алонсо маха с усмивка: „Не знам на каква позиция стартирах и не знам на каква позиция бях.“
Алонсо: „Стратегия камикадзе“ при средните гуми
Организаторите на състезанието не се понравиха на испанеца с жокей за позиция преди рестарта: „Някои хора имаха късмет днес, ние нямахме късмет. Но в резултат на това не загубихме твърде много точки“, признава Алонсо.
Общото темпо на Aston Martin през уикенда беше твърде слабо, „автомобилът не беше наистина добър за точки“, казва Алонсо, който все пак твърди, че отборът му е можел да спечели някои точки, ако състезанието беше протекло по друг начин и бяха взети други решения.
„Не казвам, че сме пропуснали златна възможност, защото когато стартираш с твърди гуми, искаш да спреш възможно най-късно. Тогава изведнъж се появява червен флаг и трябва да сложиш медиум, за да караш 78 обиколки до края“, казва Алонсо, обяснявайки това, което описва като „стратегия камикадзе“: „В крайна сметка гумите издържаха, но само с много, много бавно темпо.“
„Това е и магията на Монако „
В крайна сметка ранното спиране в неделя е било големият убиец на напрежението според Алонсо: „Единственото интересно нещо в състезанието в Монако са спиранията в бокса. Ако премахнете този елемент, не остава много“, заяви испанецът.
Той добавя: „Това е просто Монако. Трябва да приемеш, че всичко се върти около събота. Но това е и магията на Монако, с квалификационната обиколка. А ние не свършихме достатъчно добра работа вчера.“
По отношение на цялостното представяне на отбора си, Алонсо е малко притеснен след представянето в Княжеството: „Беше лош уикенд, не можем да скрием представянето си.“
Въпреки това той иска да остане оптимист: „Последните два уикенда бяха важни, за да разберем слабите си страни, автомобила, за да се подобрим. Защото от трудностите се учиш повече, отколкото от победите.“
Ето защо най-опитният пилот във Формула 1 вярва: „Ще научим много от това за останалата част от годината, включително за 2025 и 2026 г. Тези две състезания бяха голям сигнал за събуждане и това ще бъде много добре за нас като отбор.“
