Лука Марини с най-добър резултат от всички четирима пилоти на Honda в Австралия, но с малко награди – Йохан Зарко се възхищава на собственото си състезателно темпо – Йоан Мир раздразнен от Michelin
Предпазлив оптимизъм, но и критика, се чува от лагера на Honda след края на уикенда в MotoGP на Гран при на Австралия на Филип Айлънд. Лука Марини завърши на P10 в спринта в събота. Това беше първото класиране в топ 10 с RC213V за италианеца, който кара за заводския отбор на Honda от началото на годината. За съжаление на Марини, ключовите точки за спринтовете не осигуряват точки за световния шампионат за P10.
В неделната Гран при отново пилотът на LCR Йохан Зарко постигна най-добрия резултат сред четиримата пилоти на Honda. Французинът завърши на P12, след като стартира от P14.
„Темпото беше впечатляващо“, каза Зарко и се възхити: “Не можех да повярвам на това, което виждах на таблото. Но всъщност успях да направя почти всяка състезателна обиколка за по-малко от 1:29 минути. Концентрирах се върху това да карам възможно най-последователно и се опитах да не изоставам от момчетата пред мен.“
Състезателят на LCR Honda си спомня подробно състезанието си: „Раул [Фернандес] ме изпревари, той просто беше по-бърз. „Когато Джак [Милър] също ме изпревари, успях да остана с него. Заедно настигнахме Куартараро.“
И Милър, и Зарко изпревариха пилота на Yamaha, който отново бе измъчван от проблема с незагряването на гумите според желанието си в ранните етапи на Гран при на Австралия. Куартараро вече се бе борил с абсолютно същия проблем три седмици по-рано в Индонезия.
Зарко продължава описанието на собственото си състезание на Филип Айлънд: „След като изпреварих Куартараро, исках да го изпреваря и да остана с Джак. Но след това Куартараро се върна. Това беше много впечатляващо. Той успя да изпревари отново и мен, и Джак. А след това изпревари и Раул Фернандес.“
Куартараро завърши на P9 с Yamaha, Фернандес на P10 с Trackhouse Aprilia без крило, Милър на P11 с KTM и Зарко на P12 с LCR Honda. „За съжаление, не можах да постигна по-добри времена от тези на 1:28.7, но съм доволен“, обобщи Зарко.
„Състезателното ни темпо беше наистина впечатляващо. Не трябва да забравяме, че само преди няколко месеца изглеждаше, че няма да сме в същата категория като останалите. Сега вече се състезаваме с тях. И дори на „Пеко“ [Баня] този път загубих само десет секунди. Това е положително“, подчерта Зарко.
Лука Марини, който завърши на P14 в неделя, също говори за „удовлетворяващ уикенд“ и „невероятно темпо в състезанието“. Заводският пилот на Honda отдава факта, че не успя да спечели повече от двете точки за шампионата, на забързаната стартова фаза. Той бе стартирал от P13 и по този начин бе изпреварил Зарко.
„Стартът беше малко хаотичен. Загубих няколко позиции, защото бях изтласкан навън. И тъй като след това отне малко време на левия фланг [на задната гума] да достигне температура, не можах да атакувам от старта“, заяви Марини.
„Веднага след като задната гума беше готова, успях да постигна конкурентни времена за обиколка. Но в този момент другите вече бяха малко по-напред. Въпреки това усещането ми се подобрява от състезание на състезание. Сега наистина очаквам с нетърпение следващото състезание. Ако погледнем цялостната картина на сезона, трябва да сме доволни от това колко далеч сме стигнали“, обобщи Марини.
Такааки Накагами също пресече финалната линия на Филип Айлънд в неделя. В неговия случай обаче той завърши на P18 и по този начин остана извън точките. На въпроса какъв е бил най-големият му проблем, японският пилот посочи „липсата на доверие в задната гума“.
За разлика от него, Йоан Мир имаше нулев резултат в Австралия. Работният пилот на Honda отново катастрофира в неделя. В този момент, това беше предпоследната обиколка, той беше на 18-та позиция и следователно все още пред Накагами. Катастрофата на Мир се случи в завой 4, докато той се готвеше да атакува пилота на Aprilia Алейш Еспаргаро.
„Всъщност бях оптимистично настроен за това състезание. Но за съжаление се появи проблем с външен доставчик“, оплака се Мир. Той няма предвид доставчика на части за Honda, а доставчика на гуми за MotoGP Michelin. Световният шампион за 2020 г. не желае да дава подробности: „От политическа гледна точка най-доброто, което мога да кажа, е, че този проблем трябва да бъде разследван.“