Сравняването на данните с колегите му от Ducati показва, че Лука Марини губи време до пета предавка – Все още не е открил причината
В първите четири състезания от MotoGP се забелязваше, че Лука Марини успяваше да постигне добри времена в тренировките. В състезанията обаче пилотът от екипа на VR46 Ducati винаги губеше позиции. Досегашните му стартови позиции бяха: 17, 13, 3 и 11. Това доведе до следните резултати в състезанието: 13, 14, 11 и 17.
„Според мен моторът се е подобрил от първото състезание, но другите Ducati са се подобрили още повече“, Марини прави първия междинен баланс. Той има същия мотор като заводския отбор на Ducati и като Pramac.
„В Катар мисля, че направихме нещо погрешно. В Остин не усетих никакви проблеми. Електрониката на мотора е добра. Мощността и ускорението изглеждат добре, когато карам сам. Когато карам сам, не ми се струва толкова бавно. „
„Но сравнявайки данните, забелязвам, че губя повечето време на правата. Не знаем обаче защо. Изпробвахме различни електронни настройки. Но не сме намерили решение.“
Със своите 184 см Марини е един от най-високите състезатели в областта. Тежи 69 килограма. За сравнение, Енеа Бастианини е висока 168 см и тежи 64 кг. Височината на Марини поставя ли го в неизгодно положение?
„Не мисля, че е заради това, че съм по-висок, защото това не е аеродинамичен проблем. Губя от първа до пета предавка. На шеста предавка е добре. Аз съм много висок, но обръщам голямо внимание на това позицията ми на каране да е възможно най-аеродинамична.“
Догадките на Марини са в друга посока: „Може би е проблем с теглото, тежа може би с четири, пет килограма повече“. Това важи с особена сила за Бастианини и Мартин (168 см/62 кг).
