Idec Sport разполага с висококачествен заместник на напусналия Логан Сарджънт в лицето на Андре Лотерер – Голямо име акостира и в ELMS
Трикратният победител в „Льо Ман“ Андре Лотерер ще се завърне в „24-те часа на Льо Ман“ през 2025 г. с Idec Sport и ще поеме кокпита на LMP2, освободен от изненадващото оттегляне на Логан Сарджънт
43-годишният германец, който ще се състезава в Световния шампионат за издръжливост (WEC) през 2026 г. с новия Genesis LMDh, ще участва в престижното състезание през юни като част от „Програмата за траектория“ на южнокорейската марка.
В качеството си на ментор и най-опитен пилот в отбора, Лотерер не само ще гарантира представянето, но и ще предостави ценен опит на младия състав, състоящ се от трикратния шампион в сериите W Джейми Чадуик и бившия пилот на Porsche Cup Матис Жаубер.
Докато Лотерер кара в Льо Ман, друг пилот ще поеме ролята на Сарджънт в Европейските серии Льо Ман (ELMS): Работният пилот на Chevrolet Даниел Хункадела. Испанецът обаче няма да може да се състезава в LMP2 в Льо Ман, тъй като се състезава за Corvette в WEC с TF Sport и следователно е обвързан с LMGT3 на пистата Circuit de la Sarthe.
Шефът на Hyundai Motorsport Сирил Абитебул описва ангажимента на Лотерер като „логичен избор. Това участие му дава възможност да се запознае с отбора, инженерите и механиците, като същевременно допринесе с безценния си опит в Льо Ман.“
Самият Лотерер казва: „Тази опция беше на масата от самото начало на нашето сътрудничество, но първоначално приоритет бяха пилотите от програмата Trajectory.“
„Оттеглянето на Логан сега ми дава възможност да се върна в Льо Ман и да предам знанията си на младия отбор. Льо Ман винаги е нещо специално – а опитът ми помага да поддържам форма“. След напускането си на Porsche Лотерер трябваше да пропусне сезон 2025 и да се концентрира върху изграждането на Genesis Magma Racing. Сега той все пак ще може да се състезава.
Според Абитебул Юнкадела е „перфектното допълнение“ към програмата на ELMS: „Той хармонира перфектно с Матис и Джейми. Това ни дава един много балансиран състав от пилоти.“
Бившият заводски пилот на Mercedes вече е натрупал опит в LMP2, включително в „24-те часа на Дайтона“ през 2018 г. с Oreca на Jackie Chan DC Racing.
Програмата „Trajectory Programme“ на Genesis е разработена, за да подготви пилотите, инженерите и механиците за участието в WEC на Genesis GMR 001 – хиперавтомобил на базата на LMDh, разработен съвместно с Oreca. Свръхмодерният технологичен център в близост до пистата Пол Рикар служи за основа на новия заводски отбор на Genesis Magma Racing.
Логан Сарджънт все още не е коментирал оттеглянето си. Екипът на Idec Sport обяви през февруари, че бившият пилот от Формула 1 обръща изцяло гръб на моторните спортове. Сарджънт все още не е дал интервю и след изненадващото си оттегляне е публикувал в Instagram само своя снимка, на която кара ски