Шансът за сателитен отбор на Suzuki за MotoGP остава малък – Но Ливио Супо би намерил идеята за подкрепян отбор за Moto2 за интересна
Suzuki все още няма да оборудва сателитен отбор в MotoGP с GSX-RR в близко бъдеще. От друга страна, в клас Moto2 се появи нова тенденция. Все повече марки от MotoGP активно подкрепят отбор от средната класа, за да насърчават и подписват договори с обещаващи млади пилоти.
KTM успешно демонстрира това от години с екипа на Ajo. Honda управлява Honda Team Asia в двата малки класа. От този сезон Yamaha финансира и отбор в Moto2, който се управлява в сътрудничество с VR46.
Може ли Suzuki да си представи сътрудничество и с отбор от Moto2? „Смятам, че KTM свърши много добра работа в Moto3, Moto2 и MotoGP през последните години“, похвали го мениджърът на отбора на Suzuki Ливио Супо.
Той не иска да изключва подобно съзвездие по принцип: „Да обучавате пилоти поне от Moto2 нататък – Moto3 би било трудно за нас – би било много добра идея.“ Защото Suzuki постоянно разчита на млади таланти след завръщането си в MotoGP през 2015 г.
По принцип не е изключено създаването на втори отбор в премиерния клас. Но вероятността за това остава малка. „Знаем, че хората в падока чакат сателитен отбор от Suzuki от няколко години.“
„Но трябва да се направи много, преди да се мисли за това“, казва Супо. „В продължение на много години идеалната ситуация за Кармело [Еспелета] беше всичките шест производителя да оборудват по четирима състезатели. Разбира се, нужни са шест марки, които са готови да използват тези велосипеди.“
„Мотоциклетите също трябва да са конкурентоспособни. Би било много трудно да се поиска от сателитен отбор да се състезава с мотоциклет, който не е конкурентен. Днес все повече се намираме в техническа ситуация, в която това би било възможно.“
С осем мотора Ducati разполага с най-големия състав в областта. Това не е ли твърде много? „Преди всичко трябва да сме щастливи, че имаме 24 мотора на стартовата решетка и всички те са повече или по-малко конкурентоспособни“, казва Супо.
„Дори миналогодишен мотоциклет е конкурентен. Според мен е по-добре за начинаещ, когато мотоциклетът вече е разработен. Максималната скорост на Ducati, разбира се, е много висока. Ездачите са притеснени.“
„Ако имаш проблем в квалификацията и стартираш по-назад, е много трудно за пилотите. От друга страна, по-добре е да имаш осем Ducati, отколкото много неконкурентни мотоциклети.“ Ducati води и в шампионата при конструкторите след първите четири състезания.
