Силното темпо на Шарл Леклерк в началото на Гран при на Лас Вегас може да му е коствало по-добър резултат: Ferrari с проблеми с гумите
Шарл Леклерк изживя състезание с върхове и спадове в Гран при на Лас Вегас. След първоначално силния старт, който го изстреля от четвърто място на стартовата решетка до второто място, в началото на състезанието той почти изглеждаше като основен фаворит за победата: Леклерк успя да си проправи път към DRS прозореца на пилота на Mercedes Джордж Ръсел и почти изпревари крайния победител в състезанието преди 14-и завой, за да поведе в надпреварата.
Агресивният подход на Леклерк обаче в крайна сметка може да провали състезанието за него. Неговото Ferrari SF-24 страдаше от силно зърнообразуване, особено при гумите медиум в първия стинт: „От един завой до следващия изведнъж загубих по три секунди на обиколка. Това беше абсолютно лудост“, каза Леклерк, който бе първият от водещите пилоти, принуден да се прибере в бокса в резултат на това.
Vasseur: Ранната атака на Леклерк „унищожи всичко “
Проблемът с гумите в началото коства на Леклерк не само време, но и ценни позиции в битката за подиума. Шефът на отбора Фредерик Васьор обяснява, че голямото натоварване на гумите медиум е било решаващо: „Шарл се опита да атакува Ръсел, но това унищожи всичко. Загубихме десет секунди само за няколко обиколки.“
Затова Ferrari трябваше да адаптира стратегията, което според Васьор е било „изключително трудна ситуация“ и в крайна сметка е дало само четвърто място на Леклерк. Темпото на Леклерк се стабилизира с твърдите гуми:. „Балансът беше много по-добър и във втория стинт отново се чувствах конкурентноспособен“, обясни монегаскът.
Въпреки че Мерцедес остана недостижим, Леклерк е доволен с оглед на трудната начална фаза: „След първия стинт веднага щях да заема четвърто място.“ Той обаче подчертава, че условията на пистата са направили проблемите с гумите още по-трудни: „Вятърът влоши зърнометрията в средния сектор и направи изпреварването още по-трудно.“
Leclerc: Подценихме темпото на Mercedes
Преди състезателния уикенд Ferrari се считаше за големия фаворит за състезанието в Лас Вегас, тъй като дългите прави и бавните завои отговарят на силните страни на автомобила. Квалификациите обаче вече показаха, че SF-24 се бори с гумите при ниски температури.
Докато в квалификацията гумите едва успяваха да достигнат температурата си, в състезанието проблемите със зърнообразуването бяха значително повече от тези на Mercedes, въпреки че температурите в деня на състезанието бяха с шест градуса по-високи от тези в предишните дни на тренировките
В битката за шампионата на конструкторите срещу McLaren Ferrari се доближи до него с третото и четвъртото място на Карлос Сайнц и Шарл Леклерк. Два състезателни уикенда преди края на сезона McLaren имат само 24 точки аванс, но според Леклерк те са можели да наваксат повече в Лас Вегас: „Мисля, че очаквахме да бъдем по-силни от тях, което се случи. Но не очаквахме Мерцедес да са толкова силни. Така че може би Мерцедес е по-скоро отклонението.“
Дискусионна перспектива за Катар
Леклер е скептично настроен за оставащите състезания, но вижда по-специално следващата писта в Катар като голямо предизвикателство в битката за световния шампионат: „Те [McLaren] ще бъдат много силни в Катар. Ще се изненадам, ако успеем да натрупаме точки там, но трябва да дадем най-доброто от себе си.“
Пистата в пустинята предлага предимно средни и бързи завои за отборите, което е силна страна на McLaren, въпреки че се очаква Red Bull и Mercedes също да се справят добре на този тип писта. Ферари изпитва затруднения на подобни писти като Силвърстоун и Унгария през тази година
