Два спринта вече се проведоха в САЩ през този сезон: Но има причини, поради които Лас Вегас, за разлика от Маями и Остин, не възприема спринтовия формат
Това е шоу-състезанието на Формула 1, но феновете по улиците на Лас Вегас едва ли скоро ще видят допълнителен спринт. Въпреки че другите две американски състезания от премиерния клас в Маями и Остин бяха спринтови уикенди тази година, организаторите от Вегас са доста предпазливи по отношение на формата.
Основната причина за това са логистичните трудности в града на хазарта: „Мисля, че много хора не разбират сложността на това състезание в сравнение с други улични писти“, заяви пред Autosport Емили Празер, управляващ директор на Гран при на Лас Вегас,
„Около 46 пъти„ пистата се отваря и затваря в различни точки по време на състезателния уикенд – процес, който според Празер е нечуван за нито една друга Гран при: „Сложността на Вегас, дори в сравнение със Сингапур: бях на състезанието в Сингапур, говорих с промоутъра и те казаха: “Не разбираме как можете да отваряте и затваряте пистата по този начин“.
„Те държат пътищата затворени в продължение на седем дни“, обяснява управляващият директор, говорейки за Сингапур. „Можете ли да си представите ние и общината да държим пътищата затворени седем дни? Това просто никога не би се случило тук“, казва Празер, който затова се намесва: „Мисля, че добавянето на спринт ще увеличи и нервността по отношение на това дали ще успеем да направим пистата достатъчно бързо, ако нещо се случи.“
Празер следователно е сигурен: „Мисля, че сме доста щастливи да оставим спринта на Остин и Маями, защото тук така или иначе се случват толкова много неща, че сме в добра позиция.“ През 2024 г. Ferrari Challenge също бе добавено към спортната съпътстваща програма в сравнение с първото издание: „Добавяме съпътстващи състезания и се надяваме да разширим това през следващите няколко години“, казва Празер.
Самото Гран при през 2023 г. включваше 99 маневри за изпреварване, най-много в състезание от Формула 1 от 2016 г. насам, поради което управляващият директор е убеден: „Самото състезание вече прилича на спринтова надпревара“, смята Празер: „Така че няма да има толкова голяма разлика между същинското състезание и спринта, ако погледнем представянето, което видяхме миналата година.“
