Site icon Sports of the Day

Ландо Норис призовава за по-строги наказания, включително за пресичане на пътя

Защо пилотът на McLaren Ландо Норис смята, че наказанията във Формула 1 са твърде леки, и до какво според него може да доведе сегашното отношение на стюардите

Ландо Норис смята, че наказанията, които се налагат във Формула 1, са твърде малко възпиращи. Неговата теза: „Наказанията трябва да бъдат по-строги като цяло. Прекалено лесно се измъкват толкова много неща. „

Норис има предвид наказание от три позиции на стартовата решетка, например за задържане на състезател в квалификацията. Неговото наблюдение: „[Такова наказание] всъщност не интересува никого. Защото, ако автомобилът ти е достатъчно бърз, трите позиции не те интересуват.“

„Ето защо смятам, че: трябва да се дават по-строги наказания, за да се спре това. [Прехвърлянето на] три позиции и наказанието от пет секунди не те спират от нищо.“

Това се демонстрира и от ситуациите, в които пилотите изпреварват противник извън пистата, каза той. Това не е позволено във Формула 1 и обикновено води до петсекундно наказание. И Норис казва: „Някои пилоти умишлено го правят, защото в някои случаи има предимство за тях въпреки наказанието.“

Изпреварване в зоната на изпреварване: понякога умишлено?

„Толкова много пъти сме обсъждали точно тази тема на срещата на пилотите. Тя се повдига всеки път“, казва Норис, като посочва завои 1 и 2 в Барселона като пример за място, „където можеш да изпревариш двама съперници в зоната за изпреварване“.

„Можеш да се подготвиш за подобна ситуация доста лесно“, обяснява Норис. „И съм почти сигурен, че стигнахме до заключението [на срещата на пилотите], че пилотите правят това и нарочно. Обсъждахме точно това. Че така можеш да изпревариш някого и лесно да се откъснеш с пет секунди.“

Особено на писти, където изпреварването е трудно, това може да се използва като тактически инструмент, казва Норис: „В Монако например, ако скъсиш шикана.“

Norris признава липсата на последователност сред спортните комисари

Стюардите на Международната автомобилна федерация (ФИА) бяха отговорили на исканията на пилотите за повече възпиращи мерки чрез по-строги наказания, като предложиха пилотът да трябва директно да върне незаконно завзетата позиция.

Но спринтът във Формула 1 в Остин, където имаше няколко такива инцидента, „създаде прецедент, при който не се изисква връщане на позицията“, заяви Норис. „Така че там отново има известна липса на последователност, което малко ме изненадва. Имаше доста ясни насоки за това какво ще се случи в такъв случай“.

Той заяви, че самият той знае как да постъпи: „Ако това е била ваша грешка, тогава просто връщате позицията. Поели сте риска, решили сте да го направите, така че трябва и да се откажете веднага.“

Russell изпреварва Piastri покрай пистата и е наказан

Точно това не е направил пилотът на Mercedes Джордж Ръсел в спринта от Формула 1: той е изпреварил пилота на McLaren Оскар Пиастри на излизане от 18-и завой в двубоя за P7 и е излязъл извън пистата. За това стюардите наложиха обичайното наказание от пет секунди, което струваше на Ръсел една позиция.

За Пиастри начинът, по който Ръсел го е изпреварил, е бил „съвсем очевидно“ нарушение на правилата. „Той очевидно ускорява покрай пистата и ме задминава по този начин. Не виждам как може дори да се спори за ситуация 50 на 50 там. А и петте секунди [наказание] не промениха много състезанието му“, казва Пиастри.

Той също критикува наказанието: „С бърз автомобил можеш да си позволиш подобно нещо, особено в дълго състезание. И не мисля, че това е толкова добре за всички участници. Особено след като не би трябвало да е трудно да се възстановят старите позиции.“

В момента обаче ниското наказание носи известен риск: „Ако има само пет секунди за подобно действие, може да е предимство, ако го направиш нарочно. Защото, ако си в по-бърз автомобил и искаш да изпревариш, това може да се окаже изкушение.“

Русел не иска да е действал умишлено

За конкретния случай в Остин Ръсел настоява, че „не е изпреварвал умишлено“ в зоната за изпреварване. Той просто е започнал „оптимистичен“ опит за изпреварване срещу Пиастри, при който е трябвало да очаква, че Пиастри ще го избута от пистата.

Ръсел: „Опитах, защото си помислих, че ако той е мил [и остави място], ще спечеля позицията.“

Exit mobile version