За втори път в рамките на три седмици Фабио Куартараро се класира на трето място в Гран при, но отново подчертава искането си към Yamaha за повече мощност
В този до голяма степен разочароващ сезон 2023 MotoGP за него и Yamaha, Фабио Куартараро завърши на подиума за втори път в рамките на три седмици в неделя. Той завърши Гран при на Индонезия в Мандалика на трето място, на по-малко от половин секунда зад изненадващия победител Франческо Баня. Въпреки това Куартараро не скача от радост, защото добре познатите проблеми на Yamaha отново се проявиха в неделя.
„Фрустриращо!“ беше първата дума на Куартараро в Parc Ferme. „Знаем какво ни липсва. Точно това ни прави толкова разочароващи.“ Той намекна за липсата на максимална скорост на Yamaha M1, особено в сравнение с Ducati на Баня, но и с Aprilia на втория Маверик Винялес.
В интервюто с промоутъра на MotoGP Dorna, а също и на пресконференцията, Куартараро се изрази малко по-спокойно след състезанието. Въпреки това бившият световен шампион не крие разочарованието си от материалното си неблагополучие и в тези случаи.
„От години се борим с един и същ проблем. Просто трябва да се подобряваме“, Куартараро за пореден път взема на подбив своя работодател Yamaha и се опитва да погледне от добрата страна: „Поне доказах на себе си, че мога да бъда бърз и много по-добър от просто третото място.“
„Ключовият момент в моето състезание беше загряващата обиколка“, разкрива звездата на Yamaha. Защо беше това? „Тогава се опитах да завъртя доста задното колело“, казва той за това как е искал да достигне най-добрата възможна температура на задната гума (средна смес) за старта и ранните етапи.
В тази начална фаза на състезанието с 27 обиколки първоначално Куартараро се движеше в края на топ 5, а на моменти дори извън него. Колкото по-дълго обаче продължаваше състезанието, толкова повече той се приближаваше до върха. Той навакса повече от 3,5 секунди на крайния победител „Pecco“ Bagnaia. На финала Куартараро все още изоставаше с 0,433 секунди и две позиции, не на последно място защото не успя да изпревари Винялес.
Изпреварване на маневри под собствена пара почти невъзможно
Ездачът на Yamaha описва последните два завоя от своя гледна точка: „В последния десен завой „Пеко“ беше много бавен. Но тъй като Маверик вече беше от вътрешната страна, за мен беше много трудно да опитам нещо друго. Той беше на предела, аз бях на предела. Нямах реален шанс дори да опитам маневра за изпреварване. Щеше да е твърде рисковано.“
„Единственият, когото изпреварих днес, беше Алеиш“, обърна се Куартараро към пилота на Aprilia Алеиш Еспаргаро. Испанецът бе избрал меката смес на гумите за задното колело, противно на препоръките на Michelin.
В резултат на това Еспаргаро видимо губеше сцепление и почва, колкото по-дълго продължаваше състезанието. Освен него, Мигел Оливейра и Раул Фернандес (и двамата RNF-Aprilia), както и Такааки Накагами (LCR-Honda) и Пол Еспаргаро (Tech3-GasGas) също избраха меката смес на задното колело.
Quartararo: „Бих бил наистина щастлив, ако …“
По отношение на сместа на предните гуми победителят в състезанието Франческо Баняя избра твърдата смес, вторият в класирането Маверик Винялес – средната, а Куартараро – меката. С такава мека предна гума съперникът на Баняя в световния шампионат Хорхе Мартин катастрофира, докато водеше. Дали Куартараро също имаше моменти на шок?
„Имах няколко момента. Но все пак мисля, че това беше най-добрият избор на гуми за нас. Ясно е, че нямах съвсем добра стабилност с нея, но беше правилно да направим състезанието с тази гума“, казва пилотът на Yamaha. Накрая той още веднъж подчертава твърдението си.
„Фактът, че сега завършихме на подиума два пъти в три състезания, е страхотен. Надявам се, че това е стимул за Yamaha да направи нещо по-голямо“, казва Куартараро. Постскриптум: „Бих бил наистина щастлив, ако догодина разполагаме с малко повече мощност на двигателя, за да можем поне да се опитаме да изпреварваме на спирачки в края на правите.“