Фабио Куартараро последен в класирането за максимална скорост в петък и с любопитен проблем в края на старта/финала – Франко Морбидели се справя много по-добре
В петък в MotoGP на международната писта Лосаил в Катар Suzuki изненадващо оглави класирането за максимална скорост, а действащият световен шампион Фабио Куартараро се оказа 24-и и последен в таблицата за максимална скорост на FT2 със своята Yamaha в петък вечер.
„Това е, което можеше да се очаква“, казва Куартараро, който от месеци е искал да увеличи максималната скорост на Yamaha M1. Това желание не е изпълнено досега, дори с актуализациите за сезон 2022, и затова защитаващият титлата си шампион казва само: „Скоростта не е изненада.“
По-конкретно, M1 на Куартараро бе на 11,3 км/ч от Suzuki GSX-RR на Алекс Ринс в края на дългата старт-финална права в Лосаил в петък, а освен че зае първо място в таблицата за максимална скорост, той завърши на първо място и в резултатите за обиколка през деня. В това класиране Куартараро едва влезе в топ 10 с P8. Тренировката не премина без проблеми за него.
„Чувствам, че съм на границата, но не сме достигнали истинската си граница“, каза Куартараро и обясни: „В момента не се чувствам много комфортно да излизам в летяща обиколка. Това се случи още по време на тестовете. Днес отново ни липсваше нещо. Бях бърз в първите два сектора, но след това нещо ни липсва. Сега трябва да разберем защо.“
Quartararo с любопитен проблем в края на старта/финала
По време на вечерната тренировка Куартараро бе забелязан да навлиза в асфалтовата зона в един момент в края на старт-финалната права, след което продължи карането си след широк завой, но без да катастрофира. Той съобщи, че това не е проблем със спирачките, нито с устройството за височина на движението.
Системата за превключване на картите не работеше правилно – обясни Куартараро. „Когато натиснах бутона с палеца си, за да сменя картата, всичко се разпадна. След това се наложи да го сменя отново. Но успях да продължа да карам, защото не се нуждаех от нова смяна на картата. Не беше устройството за височина на возене, защото го управлявам с пръст.“
Морбидели е щастлив: Не най-бавният за първи път в Катар
В сравнение с Куартараро съотборникът му Франко Морбидели се представи много по-добре в петък. Той завърши на пето място във временното класиране. В таблицата за най-висока скорост той беше на 15-о място, но не и на последно. Това е напълно ново усещане за италианеца, който никога не е разполагал с актуален материал на тази писта.
2021 и 2020 Морбидели караше остаряла Yamaha за 2019 г. съответно в екипа на Petronas в Катар. През 2019 г. той седна на Yamaha за 2018 г., а през 2018 г. в дебютния си сезон в Marc VDS седна на остаряла Honda.
„Винаги съм бил най-бавният в измерването на максималната скорост тук през всичките ми години в MotoGP. Сега, по време на първия ми истински състезателен уикенд със заводския отбор, съм в средата на полето по отношение на максималната скорост. Затова от лична гледна точка трябва да съм щастлив“, каза Морбидели.
„Разбира се,“ уточнява новият заводски пилот на Yamaha, „от обща гледна точка, от гледна точка на производителя, трябва да се подобрим. Но за мен лично, що се отнася до максималната скорост, днешният ден все още е добър.“
Какво би променил Довициозо в Yamaha M1
За RNF-Yamaha позиции 14 (Андреа Довициозо) и 24 (Дарин Биндер) изскочиха в таблицата с времената в петък. Дебютантът в MotoGP Биндер обаче изостана само на 0,140 секунди от Лука Марини, който кара настоящото Ducati GP22 в екипа на VR46. В класирането за максимална скорост Довициозо и Биндер бяха точно пред Куартараро на 21-во и 23-то място.
Когато в петък Довициозо бе попитан какво би променил първо в Yamaha M1, ако можеше, той не отговори с „повече максимална скорост“. Вместо това опитният италианец казва: „Бих подобрил сцеплението на задното колело.“
