Фактът, че отборите трябва да коригират пълните си настройки за уикенда само след една сесия, не е добър за Кристиан Хорнер – феновете трябва да бъдат консултирани
За шефа на отбора на Red Bull Кристиан Хорнер настоящото правило за парктроник в спринтовите уикенди е „шега“. Отборите трябва да определят настройките си само след един час тренировки в новия спринтов формат тази година и на практика са в капан.
Това доведе до някои проблеми в Остин: Люис Хамилтън и Шарл Леклерк бяха дисквалифицирани след състезанието, тъй като подовата плоча на техния автомобил беше твърде износена – за много експерти следствие от липсата на възможности за обучение.
Освен това четирима пилоти бяха променили настройките си отново преди състезанието и затова трябваше да стартират от питлейна, така че на стартовата решетка имаше само 16 автомобила.
Затова за Хорнер все още има какво да се подобри: „За мен парк ферме е малко на шега. Имаш една сесия, за да настроиш автомобила си. А след това инженерите могат и да се приберат вкъщи“, казва англичанинът.
„Трябва да се погледне на това и съм сигурен, че то е допринесло за проблемите с височината на каросерията на отборите, които са нарушили правилника“, казва Хорнер.
Той все пак не е фен на новия спринтьорски формат, който според него е просто дълго бягане, обвито в спринт. „Няма реален риск и реален стимул“, каза той, като пропусна спортната стойност.
Това повтаря мнението на неговия пилот Макс Верстапен, който също не е фен на спринтовите състезания, които се проведоха за първи път през 2021 г. Тогава резултатът от спринта все още определяше мястото на старта за Гран при, но от тази година спринтът е отделен от останалата част от уикенда.
Хорнер не е сигурен дали спринтът наистина е това, което искат феновете, и затова е за провеждане на още едно проучване: „Наистина трябва да отидем при феновете и да получим и тяхната обратна връзка. Какво искат те?“, казва той.
„Мисля, че би било интересно в края на годината да разгледаме данните за това колко популярни са били спринтовите състезания, защото в крайна сметка всичко е въпрос на фенове“, казва Хорнер. „Причината, поради която провеждаме спринтови състезания, е да се опитаме да осигурим повече развлечения, за да създадем по-привлекателно събитие.“
„Трябва да сме честни със себе си в края на годината, когато имаме всички проби от спринтовите състезания, и да кажем: „Добре, какво можем да направим по-добре? Какво можем да научим? И как можем да подобрим зрелището?“
„Ако състезателите се наслаждават и смятат, че това си заслужава, а отборите го намират за полезно, тогава мисля, че в крайна сметка и феновете ще го направят.“