Шефът на отбора Дитер Гас обяснява как двата кадилака Jota са се сблъскали на откриването на сезона на WEC и защо не обвинява пилотите
Сезонът на Световния шампионат за издръжливост (WEC) през 2025 г. беше започнал едва преди два часа, когато на откриващото състезание в Катар се случи сцена, която вероятно ще бъде включена във всеки преглед на годината. Двата Jota Cadillac се движеха на първа и втора позиция, когато се сблъскаха един с друг – и то зад автомобила за сигурност!
Алекс Лин, зад волана на № 12, се блъсна в задната част на своя съотборник Дженсън Бътън, който водеше в състезанието с № 38. Резултатът беше дълго спиране за ремонт, което лиши и двата автомобила от шанса за най-добър резултат.
„Това очевидно е кошмар“, заяви шефът на отбора на Jota Дитер Гас, обобщавайки ситуацията пред Sportscar365. „На пръв поглед те загряха спирачките и гумите. Мисля, че Алекс беше изненадан от Дженсън и може би беше малко прекалено близо в този момент“, каза Гас, анализирайки ситуацията
Съобщение за грешка в автомобила на Дженсън Бътън
Лин пък почувства, че Бътън го е забавил, и изля гнева си по радиото. Гас прояви разбиране към тази реакция в разгара на момента, още повече че възприятието на Лин не беше напълно неоправдано
Кадастрофа за Cadillac!
Съотборниците Дженсън Бътън и Алекс Лин се сблъскват един в друг под колата за сигурност!
Гледайте на живо на https://t.co/IPZa0nw0B2 EC Qatar1812km @lusailcircuit pic. twitter.com/no6VarzHTf
– FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) February 28, 2025
Бутон може да е бил разсеян от съобщение за грешка в пилотската кабина непосредствено преди инцидента. „Опитахме се да решим този проблем – за съжаление всичко се случи по едно и също време“, обяснява той.
Стюардите обаче явно обвиняват Лин и му дават наказание за каране по време на състезанието за причиняване на сблъсъка. Автомобилът с номер 12, който Лин споделяше с Норман Нато и Уил Стивънс, си проправи път обратно до осмото място
Шефът на отбора Гас: „Не можем да върнем времето назад “
Сестринският автомобил 38, който Бътън споделяше със Себастиен Бурде и Ърл Бамбър, по-късно имаше проблеми с дроселовите клапани, след като щетите от инцидента бяха отстранени. В крайна сметка триото успя да пресече финалната линия на 16-о място.
Гас обаче не иска да обвинява своите пилоти. „Много жалко – но каквото е станало, станало е и не можем да върнем времето назад“, казва бившият шеф на Audi Sport. „Ще анализираме какво се обърка и ще направим така, че това да не се повтори.“
