Какво превръща втория състезателен уикенд във Формула 1 на Оливър Беърман като заместник на Кевин Магнусен в Haas в трудна задача
Оливър Бирман е на път да се появи за втори път като заместник във Формула 1. След като през пролетта заместваше Карлос Сайнц във Ferrari в Саудитска Арабия, сега той има право да кара за Haas на мястото на отстранения Кевин Магнусен. Въпреки че сега Беърман ще може да завърши всички тренировки предварително, завръщането му във Формула 1 обаче ще бъде далеч по-трудно от премиерата
Това не е съвсем неочаквано за него: Магнусен от известно време беше застрашен от получаване на наказание за твърде много нарушения през последните месеци. В Монца моментът настъпи: Магнусен отново бе наказан, достигайки решаващия праг от дванадесет наказателни точки през последните дванадесет месеца. Това доведе до забраната му да участва в състезанието за Гран при на Азербайджан в Баку.
По принцип това беше въпрос на време. Haas просто не знаеше кога точно ще дойде наказанието.
Сега е Баку. А между пилота на Ferrari Шарл Леклерк и заместника на Хаас Бирман има интересни прилики: и двамата спечелиха и двете състезания от Формула 2 в Баку в един уикенд за екипа на Prema.
В допълнение към участията им във Формула 2 в Баку има и други прилики между Леклерк и Беърман: и двамата са се състезавали в индивидуални петъчни тренировки за Haas, преди да бъдат повишени в редовния кокпит на Формула 1. Американският отбор обаче е много по-впечатлен от Беърман, отколкото от Леклерк през 2016 г.
Още тогава Леклерк смяташе, че ангажиментите му във Формула 1 са пречка за същинската му мисия в GP3 (сега Формула 3). В резултат на това Леклерк се въздържа от по-нататъшни петъчни карания във Формула 1 до спечелването на титлата си във Формула 2 през 2017 г.
По време на Гран при на Саудитска Арабия през 2024 г. в Джеда пътищата на Леклерк и Бирман във Ferrari се пресичат, защото Карлос Сайнц е временно отстранен от участие с апендицит. И това в момент, когато Ferrari беше най-добрият преследвач на Red Bull. McLaren бе направил слаб старт на сезона, а Mercedes и Aston Martin също не бяха заплаха за върха. Това направи дебюта на Бирман във Формула 1 малко по-лесен, но това не бива да омаловажава представянето му
Междувременно McLaren изпревари Ferrari, а Mercedes на моменти беше по-бърз и от Ferrari, докато Red Bull малко изостана от темпото. Така че, когато Беърман се качи в Haas VF-24, това ще бъде при съвсем различни условия, отколкото през пролетта: неговият автомобил не е претендент за подиум, но се бори основно със състезателните бикове в стегнатата средна част.
Така че ако Беърман успее да завърши в точките за Haas, това ще бъде голям успех. А това със сигурност е целта на Хаас.
Самият Беърман казва: „Когато разполагаш само с ограничено време за подготовка, определено е предизвикателство да запълниш мястото на резервен пилот. Но поне го направих преди няколко месеца във Ferrari и мога да се възползвам от този опит. Освен това вече имах четири петъчни излизания в VF-24 тази година, което несъмнено ще ми помогне да овладея и този уикенд.“
В момента Хаас е „в добра форма“, казва Беърман. „Ще направя всичко възможно да бъда добре подготвен. Целта ми е да изкарам солиден уикенд в Азербайджан.“
Като специалист от Баку, Беърман, разбира се, е златна възможност за Хаас. Освен това тя ще позволи на англичанина да натрупа допълнителен опит във Формула 1, преди да започне като редовен пилот на Haas догодина. Особено като се има предвид, че за някои от най-добрите пилоти от младежките категории е трудно да се утвърдят в конкурентната средна част на Формула 1. Някои млади шампиони например никога не са се качвали на подиума във Формула 1.
Беърман, от друга страна, е силно предпочитан от Haas, не на последно място заради постоянните му добри представяния като пилот в петък, без непременно да се стреми към една бърза обиколка. Сега изискването е напълно различно: Беърман трябва да е бърз, при това на трудна улична писта, и този път става въпрос за точки. Или поне да подкрепи Нико Хюлкенберг в битката за топ 10.
Магнусен на няколко пъти тази година превиши лимита тук, което в крайна сметка му донесе настоящата забрана за участие в състезанието. Сега Беърман трябва да се докаже.
„Оливър не би могъл да има по-добър съотборник от Нико“, казва шефът на отбора Аяо Комацу. „Той трябва да му бъде добър ориентир.“
Въпреки това Хюлкенберг напуска Haas в края на сезон 2024 г., като на негово място от Alpine ще се присъедини Естебан Окон. И е напълно възможно Окон и Бирман вече да се срещнат на състезателната писта като бъдещи съотборници в Haas, може би дори в директен двубой. А това би могло да бъде изключително интересно с оглед на 2025 г.
