Второто място в заводския отбор на Ducati е свободно и трима пилоти са в краткия списък – Как те коментират бъдещето си и какво е важно за Джиджи Дал’Игна
Това е най-горещо обсъжданата тема в настоящия глупав сезон в MotoGP: Кой ще бъде съотборник на Франческо Баня през 2025 г.? Докато действащият световен шампион удължи договора си с Ducati до края на 2026 г. преди началото на сезона, второто място в заводския отбор остава свободно
Контрактът на съотборника на Баняя Енеа Бастианини приключва с този сезон. И той е изправен пред силна конкуренция от страна на Хорхе Мартин и Марк Маркес.
Както през 2022 г., когато Бастианини бе повишен от Gresini в заводския отбор на Ducati, така и през миналата година, той получи предимство, въпреки че пропусна по-голямата част от сезона заради контузия, а Мартин взе титлата на второ място
След четири състезания този сезон Мартин изпреварва Бастианини и по отношение на точките. Състезателят на Pramac води в класирането на шампионата пред Баня, а Бастианини е на трето място. Досега той е записал две класирания на подиума в Портимао и Остин.
„Ще бъде важно да започнем силно“, казва той преди уикенда в Льо Ман. „Физически се чувствам добре и имам добро усещане за мотоциклета. Все още ми липсва малко експлозивност, но беше важно да не прекалявам в началото и да си върна усещането. Това беше добър старт на сезона.“
Запитан за бъдещето си, Бастиани добави в интервю за Sky Italia: „Решението ще бъде взето скоро, но съм спокоен.“ Според Ducati решението ще бъде обявено на домашното състезание в Муджело в началото на юни
Мартин: Заводският отбор е логичната следваща стъпка
Този път изборът ще падне върху Мартин? Самият испанец казва: „От своя страна съм наистина щастлив там, където съм, но като се има предвид, че през цялата си кариера в MotoGP израснах в семейството на Ducati, следващата естествена стъпка би била да се присъединя към официалния заводски отбор.“
„Бях много близо до това да се състезавам през 2022 г. Беше възможно и през миналия сезон до последното състезание. Моята цел е да стигна дотам и се надявам да го направя скоро, но ако не, ще видим какво ще стане“, каза Мартин, който също така оставя отворен варианта да смени марката за сезон 2025 г.
В битката за заводската позиция в Ducati Маркес може да се превърне в заплаха за него. След единадесет години в Honda той не кара Desmosedici – миналогодишния модел, имайте предвид – дълго време, но отпразнува първия си подиум в Гран при на Херес с второ място.
„Пристигам тук в много специална ситуация“, заяви той в четвъртък в Льо Ман. „Сега, стъпка по стъпка, се чувствам по-добре на пистата, чувствам се по-силен и много по-уверен, а това беше целта ми за тази година.“
„Разбира се, ако продължавам по този начин, през 2025/26 г. целта ще бъде друга. Целта ще бъде да се боря за шампионската титла. А ако искаш да се бориш за шампионата, трябва да имаш най-новите материали в мотора си, за да имаш повече шансове.“ Разбира се, Маркес ще получи това в заводския отбор.
„Но ако стана по-бърз на състезателната писта, ще имам повече възможности за бъдещето си. И ако имам възможност, ще се стремя към най-доброто.“
Кого предпочита Баня за съотборник?
В Gresini Маркес кара мотоциклета на световния шампион от 2023 г. и може (все още) да се справи с наследника, каран от Баня и Мартин. Сътрудничеството е късмет както за него, така и за сателитния отбор на Gresini.
Въпреки това Маркес от самото начало е планирал да остане само една година, преди да се присъедини отново към заводски отбор. За шефката на отбора на Gresini Надя Падовани, разбира се, би било „прекрасно“, ако той все пак остане, каза тя пред Marca, „но договорът е за една година, така че ще видим какво е намислил Марк.“
А Баня? Италианецът чу въпроса кой би предпочел за свой съотборник в Ducati през следващата година няколко пъти през последните седмици, включително и в четвъртък. За него е важно да изясни едно нещо.
„Тези дни видях едно видео, в което един журналист казва, че е чул, че не искам Марк в заводския отбор, но това са пълни глупости“, каза Баняя.
„Това няма значение за мен. Просто искам да побеждавам всички, винаги да съм най-добрият и да продължа както досега. Честно казано, нямам предпочитания. Работя добре с Енеа и ако отборът смени съотборниците си, ще трябва да започнем всичко отначало. Но моята цел е да бъда по-силен при всички случаи.“
Състезателният директор на Ducati Джиджи Дал’Игна има последната дума, когато става въпрос за избор на пилоти. Той заяви в интервю за MotoGP.com: „Това е наистина трудно решение. Мисля, че е важно да се вземат предвид не само състезанията през 2024 г., но и пълната история на всички наши пилоти. Както казах, това е трудно.“
„И тримата пилоти са истински шампиони. Така че нека да ги разгледаме. Трябва да бъдем справедливи към всички пилоти, за да им дадем възможност да намерят най-добрия възможен за тях мотоциклет, стига той да не е Ducati. Срокът до Муджело ми се струва разумен.“
