Последствията от тежкия инцидент в Монако засягат Карл Вендлингер дотолкова през следващата година, че той прекратява кариерата си във Формула 1 в края на 1995 г.
Тежък инцидент по време на тренировките за Гран при на Монако през 1994 г. променя всичко за Карл Вендлингер. Австриецът скоро изпада в кома след катастрофата, но след това си пробива отново път към кокпита на Формула 1: през декември 1994 г. той участва в тестови карания, за да се препоръча отново за място в Заубер.
„Тогава отборът каза: „Хайнц-Харалд Френцен е нашият пилот номер 1. И ти ще бъдеш оценяван по неговите времена.“ С Вендлингер за втория кокпит на Sauber заедно с Френцен кандидатстват и други двама пилоти, затова Вендлингер се налага – с успех: “Бях по-бърз от другите и близо до Хайнц-Харалд. Не знам доколко сериозно е приел тестовете, но аз бях близо.“ Вендлингер смята, че се е върнал в играта: “Нямах проблеми с концентрацията, координацията или каквото и да било друго. Влезнах в играта, чувствах се комфортно и успях да постигна своето представяне. След това получих и договора.“
Вендлингер се завръща в бизнеса само няколко месеца след инцидента си в Монако. Но инцидентът се връща при него само няколко седмици по-късно – когато тества новия автомобил на Sauber за 1995 г. Изведнъж той вече не можеше да се концентрира върху точката.
