Пилотът на Ферари Карлос Сайнц изпита облекчение след третото място в Бахрейн, че най-накрая има автомобил, с който може да атакува отново след много състезания
След като Карлос Сайнц финишира трети на подиума на откриването на сезона във Формула 1 в Бахрейн, пилотът на Ferrari говори за чувството на „облекчение“, че най-накрая има автомобил от Формула 1, с който може да „атакува“ отново
Защото през 2023 г. испанецът често се бореше със състезателното темпо в предшественика на SF-24. Ред Бул отново беше мерило за всичко: Макс Верстапен отпразнува доминираща победа пред съотборника си Серхио Перес. Но изоставането на Сайнц от 25 секунди спрямо Верстапен беше наполовина по-малко от това преди година.
Тогава за първи път станаха ясни проблемите на Ferrari с управлението на гумите и непостоянното управление. Слабото състезателно темпо на SF-23 в сравнение с много по-конкурентното му представяне в квалификациите продължи през целия сезон, особено на по-взискателните писти.
Сайнц: атакуван за последен път в Австрия
Фактът, че най-накрая може да бъде агресивен и да атакува с новия SF-24, е „малко облекчение“, подчертава Сайнц. „Защото последното състезание, в което атакувах, беше в Австрия, така че тук става дума за 13, 14 състезания.“
„В останалите състезания през миналата година просто трябваше да се примириш, да погледнеш в огледалото за обратно виждане и да контролираш темпото си. И имаше много малко възможности да изпреварваш хората“, спомня си пилотът на Ferrari.
„Обичам да се състезавам и обичам да изпреварвам, да съм агресивен и да атакувам. А с миналогодишния автомобил беше просто невъзможно да се прави това. Щом карахме в турбулентен въздух, щом прегрявахме гумите, щом натискахме прекалено силно, играта свършваше.“
„Спомням си, че при представянето на автомобила казах, че ми се иска тази година да имаме автомобил, с който да можем да се състезаваме и да атакуваме хората, без да се притесняваме прекалено много за гумите. И точно това получихме.“
Може ли Ferrari да се доближи до Red Bull?
За него Гран при на Бахрейн беше „нападателно състезание“ с „наистина добро състезателно темпо. „Всичко се усещаше много добре, така че успяхме да завършим трети. Наистина ми хареса.“ Но Red Bull все пак беше твърде силен
„В Бахрейн можеше да се види много, много ясно предимството на Red Bull“, каза Сайнц и анализира: „Интересно е как те могат да запазят меката гума C3 жива малко по-дълго от останалите, защото я прегряват малко по-малко.“
„Може би затова автомобилът не е толкова конкурентоспособен в квалификацията и е толкова добър в състезанието на писта като Бахрейн. Все още се нуждаем от повече примери, но очаквам Red Bull да бъде все по-добър в състезанието, точно както беше миналата година“, казва испанецът.
Той и съотборникът му Шарл Леклерк често са били на полпозишън или на първа редица в последните осем състезания. „Но след това Макс се откъсна масирано в състезанието, а Чеко винаги успяваше да ни изпревари. „Надявам се тази година да не е толкова ясно и да сме направили добра крачка напред“.
„Мисля, че в момента сме твърде далеч, за да бъдем истинско предизвикателство за победите в състезанията, ако те се съберат и направят всичко перфектно. Но базата, с която разполагаме на автомобила тази година, е много по-добра“, заяви Сайнц.
„И ако надграждаме върху нея и поставяме все повече и повече притискаща сила върху автомобила, тогава мисля, че можем да се доближим до тях. Но трябва да започнем да го правим още сега, защото ако не го направим, те ще започнат да ни притискат и да бързат.“