Карлос Сайнц вярва, че Формула 1 в момента е в добра позиция и съжалява, че новите правила от 2026 г. могат да разделят още повече областта
„Смятам, че в момента Формула 1 се намира в добра ситуация“, обобщава Карлос Сайнц в края на сезон 2024, който беше много по-разнообразен от сезон 2023 в премиерния клас
Докато Red Bull спечели 21 от 22-те състезания през този сезон, една година по-късно имаше четири отбора, които спечелиха състезания: Red Bull (9 победи), McLaren (6), Ferrari (5) и Mercedes (4). Битките в световния шампионат също бяха много по-вълнуващи.
Въпреки че титлата при пилотите отново отиде при Макс Верстапен, холандецът си осигури Световния шампионат за 2024 г. едва в последния троен кръг за годината, докато шампионатът при конструкторите дори не беше решен до финала на сезона в Абу Даби.
Според Сайнц това е доказателство, че в момента във Формула 1 има „равнопоставеност“. „Мисля, че отборите имат по-равностойни възможности в битката. И не става въпрос само за бюджета“, подчертава испанецът.
Бъдещият пилот на Уилямс обяснява, че самите хора или инфраструктурата също биха могли да имат значение в момента. „Можете да видите това при първите четири отбора. Всички сме в рамките на няколко десети“, казва Сайнц, който през 2024 г. все още щеше да кара за Ferrari.
Сайнц: В момента е „по-справедливо“ за пилотите
„И това прави шампионата на пилотите по-справедлив, защото пилотът може да направи по-голяма разлика“, казва 30-годишният пилот, който затова обяснява: „В известен смисъл е жалко, че през 2026 г. всичко ще бъде нулирано.“
Предистория: След малко повече от година правилата за шаситата и двигателите във Формула 1 ще бъдат основно променени, а сериозната промяна на правилата често означава, че някои отбори ги овладяват по-добре от други и по този начин влизат в новата ера с предимство.
Дните, в които четири различни отбора редовно са способни да печелят, може би са приключили за момента. Сайнц съжалява за това, „защото имам чувството, че за първи път от много, много дълго време Формула 1 създава равни условия за всички отбори и всички пилоти, за да покаже кой е най-добрият отбор, но и кой е най-добрият пилот.“
По ирония на съдбата самият Сайнц може да се възползва от голямата промяна в правилата през 2026 г. В крайна сметка неговият нов работодател Williams завърши сезон 2024 г. едва на предпоследно място в световния шампионат и следователно може да бъде един от отборите, за които новите правила са възможност да се придвижат нагоре