Как пилотът на Ferrari Карлос Сайнц оценява шансовете си в състезанието от Формула 1 в Испания след отпадането си в Канада и дали е кандидат за победа у дома
„Разбира се, очаквахме да се справим по-добре в Канада“, казва Карлос Сайнц. На състезанието от Формула 1 в Монреал Ferrari не успя да спечели нито една точка за първи път през сезон 2024. Това не трябва да се повтаря в домашното състезание на Сайнц в Барселона
Самият Сайнц е уверен, че Ferrari е направило необходимите изводи от анализа, за да се върне към нормалната си форма в Гран при на Испания. Той казва: „За съжаление, не направихме всичко както трябва с гумите в Канада. Вероятно това донякъде се дължеше и на настройките. И така, имахме лош уикенд там.“
Но най-важното е, че това не е причина за паника. Тъй като категоризира Гран при на Канада като грешка на Ferrari, Сайнц заяви: „В календар с 24 състезания винаги ще има състезания, в които караш на наистина високо ниво, и други, в които не се получава. Но мисля, че се поучихме от това.“
Освен това пистата „Барселона-Каталуня“ сега е „много по-нормална писта“, която е добре позната в средите на Формула 1 от много предишни състезания и най-вече от тестови карания. „Познаваме настройките тук. Знаем как да направим загряващата и бързата обиколка“, казва Сайнц. „Така че се надявам, че ще се справим и ще бъдем много по-силни тук.“
Колко реалистична е домашната победа на Сайнц в Испания?
Защото Сайнц мечтае за първата си домашна победа във Формула 1 пред своите фенове в Испания. Той заяви, че „дори не може да опише колко важна или специална би била тази победа“, особено след като оттеглянето му от Ferrari в края на сезона е подпечатано и бъдещата му кариера във Формула 1 е неясна. Сайнц все още е без кокпит за 2024 г., въпреки че е получил предложения от няколко отбора.
Още повече, че той трябва да се възползва от шанса си във Ferrari. „А шанс винаги има“, подчертава Сайнц. „Но предпочитам да изчакам до края на петъчните тренировки, за да мога наистина да кажа колко голям е този шанс.“
В момента той го оценява като „много малък“, защото все още знае колко доминиращ е бил Red Bull на подобни писти досега. „Но ако видим тясно поле като в Имола, където бяхме на една-две десети от полпозишъна, или като в Маями с McLaren, или ако доминираме като в Монако…“ Но това са само спекулации няколко часа преди началото на тренировките в Барселона
За Сайнц натискът да успее е допълнителен източник на сила
Впрочем, общата еуфория преди домашното му състезание го стимулира още повече, казва Сайнц. Той обича напрежението да кара пред собствените си фенове. „Мисля, че това просто ми подобрява настроението, когато виждам, че хората ме подкрепят и ми дават тази положителна енергия. Усмихваш се повече, смееш се повече, просто си по-мотивиран.“
В автомобила „няма вълшебен бутон“, с чието активиране можете „внезапно да карате по-бързо“. „Но Барселона все още е едно от най-добрите ми трасета, където статистически съм спечелил повече точки. И може би има причина за това. Да, надявам се, че това може да ни даде малко предимство.“
Какви са предимствата на актуализациите на Ferrari в Испания?
Сайнц се надява на съвсем друг вид предимство от различните нови части за Ferrari SF-24 и поне на „малко увеличение на притискателната сила, което ще ни помогне да сме по-бързи навсякъде“ – така се изразява пилотът на Ferrari.
Като цяло обаче неговият отбор остава верен на предишната си философия да променя състезателния автомобил само в детайли. „Но се надявам, че това ще има значение, особено като се има предвид колко стегнато е полето в момента, тъй като Mercedes също изглежда са се включили в битката. А ние сме в рамките на една десета от McLaren и Red Bull почти всеки уикенд. Така че всяка малка помощ е полезна“, казва Сайнц.
Сайнц: Ред Бул остават фаворити, но …
Защото Ред Бул в частност все още трябва да се смятат за фаворити. „Но също така смятам, че McLaren ще изглежда много силен в бързите завои тук. А сега отборът вече не е слаб и в бавните завои.“ В Мерцедес, от друга страна, Сайнц иска да изчака и да види „какъв точно ефект ще има обновяването“ и дали канадската форма ще се превърне в тенденция.
„И, разбира се, трябва да видим дали Ferrari може да се върне към формата си от Монако и с малък ъпгрейд може би също да бъде добър на високоскоростни писти и в управлението на гумите.“
„Ето защо казвам, че полето е изключително компактно и в същото време е с голяма въпросителна. Просто е много трудно, вероятно до третата свободна тренировка, да се прецени кой ще бъде най-бърз. Но това всъщност е доста вълнуващо за всички“, казва Сайнц.
Така или иначе, той очаква „разгорещени Q1 и Q2“ в квалификацията, „подобно на Канада“. Причина: „На този етап от годината нещата стават все по-напрегнати. Първите четири или пет отбора са в рамките на една или две десети един от друг. Така че не можеш да направиш нищо лошо, както видяхме в Канада. Това показа колко близо е и колко важни са квалификациите.“
