Първо лош късмет в FT4, после първи ред на стартовата решетка и накрая подиум: За Йохан Зарко MotoGP в Индонезия завърши примирително, включително благодарение на помощта на неговия съветник
След първата победа на Енеа Бастианини в Катар, през уикенда на MotoGP в Мандалика на подиума отново се качи пилот на Ducati в лицето на Йохан Зарко. Той обаче е първият, който го направи с настоящия заводски мотоциклет GP22.
Французинът от екипа на Pramac завърши трети след победителя в състезанието Мигел Оливейра (KTM) и световния шампион Фабио Куартараро (Yamaha). Заводското дуо на Ducati завърши четвърти (Джак Милър) и 15-ти (Франческо Баня) в дъжда. Хорхе Мартин катастрофира.
„Щастлив съм от подиума, но очаквах малко повече“, призна Зарко. Той загуби места на старта от първа редица и първоначално бе едва пети, но в хода на състезанието на мократа писта си проби път обратно към подиума, като изпревари колегата си от марката Милър и Алекс Ринс (Suzuki). „
„В началото на състезанието нивото на водата беше високо и ми отне твърде много време да намеря увереността си. Бях много впечатлен от Мигел и Джак, защото те веднага могат да наложат много високо темпо. За съжаление, загубих малко време зад Ринс, но повече зад Джак“, каза Зарко, описвайки състезанието си.
„В този момент си помислих, че мога да карам наистина бързо и може би да настигна Мигел или да запазя второто място, преди Фабио да ме изпревари. Но загубих твърде много скорост и се завъртях на излизане от завоя.“
Въпреки че беше силен на спирачките, „балансът не беше достатъчно добър, за да изпреварим бързо останалите“, записа Зарко. „Опитах се да дам най-доброто от себе си, но когато Фабио ме изпревари, видях как подиумът се изплъзва от ръцете ми.“
От катастрофата в първия ред до подиума
В дуела между марките с Милър пилотът на Pramac успя да излезе начело и да спечели третото място: „Мисля, че той имаше проблеми от дясната страна със сцеплението на задната част. Успях да го изпреваря и станах трети.“
В края Зарко се опита да настигне сънародника си Куартараро. „Но и той се чувстваше много добре. Две обиколки не бяха достатъчни.“ Въпреки това той бе примирен с резултата: „Първо да катастрофирам във FT4, след това да съм на първа редица и накрая – с няколко грешки – да съм на подиума, е много положително.“
Випросната катастрофа обаче не е по негова вина: Неуспехът на Зарко бе маслено петно, оставено на пистата от пилота на Suzuki Ринс. Той не позволи на това да го разстрои. Съветникът му Жан-Мишел Байи също му помага.
Различен подход с Байл
„Целта ни с него е да променим малко подхода към уикенда, като ставаме все по-добри в тренировките и след това сме по-силни в състезанието. Ако работите добре във всички кръгове, един или два проблема не могат да провалят уикенда ви. Това е идеята зад нея – обясни Зарко.
Говорейки за представянето на неговото Ducati в дъжд, той вижда преди всичко една слаба точка: „В дъжд все още ни липсва нещо в ускорението. Точно тогава Ducati трябва да е най-силен. Ако успеем да се справим с това и запазим силата си на входа на завоите, ще имаме печеливш мотоциклет.“
