От сезон 2025 г. трите позиционни светлини ще останат в миналото и ще бъдат заменени от система, която от десетилетие е стандартна в IMSA
От сезон 2025 г. феновете на Световния шампионат за издръжливост (WEC) могат да очакват нова функция, която ще показва позицията на всички автомобили. Трите точки, които обозначаваха от първо до трето място, ще бъдат заменени през 2025 г. с нови LED дисплеи, които могат да показват позицията на всеки автомобил
Това беше обявено от ФИА след последното заседание на Световния съвет за автомобилен спорт (WMSC). Новите многоцветни дисплеи от двете страни на автомобила имат за цел да „подобрят изживяването на феновете“ и да показват широк спектър от информация.
Каква е тази информация, все още не е разкрито. Позицията на автомобила се показва стандартно. В IMSA, например, времето за спиране в бокса се показва директно на дисплея.
„Светлините на водача“ бяха въведени през 2007 г. по време на „24-те часа на Льо Ман“. Някои автомобили, като Aston Martin DBR9, бяха оборудвани с такова устройство още от 2005 г. По онова време системата беше пионерска, но бързо стана технически остаряла, тъй като винаги можеше да показва само първите три места в класа.
Феновете отдавна призоваваха за преминаване към по-модерна система. Въпреки това ACO дълго време поддържаше позиционните светлини, но сега настъпва промяната. За разлика от състезанията GT3, където панелите са монтирани на предното стъкло, в WEC те ще бъдат монтирани отстрани, подобно на панелите в IMSA.
LED панелите се използват успешно в САЩ от повече от десетилетие и са доказали своята ефективност на дълги дистанции. Те бяха въведени в IMSA SportsCar Championship през 2014 г. и доказаха своята стойност.
Минималното време на шофиране на водача за получаване на точки за WRC ще бъде намалено
Сериите IndyCar, които междувременно също използваха такива табла, отново ги премахнаха, защото те показваха работа с push-to-pass и даваха възможност на противниците да реагират на разполагането им със светкавична скорост. Това беше стъпка назад в посока на непрозрачност с цел подобряване на състезателното действие.
Иначе бяха одобрени удължаването на периодите на хомологация за хиперавтомобили (до края на 2029 г.) и автомобили LMP2 (до края на 2027 г.). Същото се отнася и за новото правило, според което всеки производител трябва да участва с поне два автомобила във всяко състезание на WEC.
Друга промяна в правилата: минималното време за каране, за да може даден пилот да получи точки в състезание на WEC, ще бъде намалено от 60 на 45 минути от 2025 г. нататък. Това е интересно с оглед на факта, че междувременно имаше инициатива за въвеждане на задължително сдвояване на три автомобила.
Въпреки че това предложение не намери одобрение сред повечето производители, тази промяна може да се тълкува като отстъпка за двойките с трима пилоти, за да им се даде по-голяма гъвкавост. Разбира се, независимо от това, в клас LMGT3 все още важи минималното време за управление за пилотите с по-нисък рейтинг
