Кога ще се състезава новият автомобил GT3, какви са плановете за двигателя и какви цели си е поставил Mercedes-AMG при разработването на новия спортен флагман за клиенти
Въпросът дали и кога Mercedes-AMG ще представи наследник на базовата версия на осемгодишния Mercedes-AMG GT3 отдавна е източник на спекулации. Но докато все още не е потвърдено кой ще разработи новия клиентски спортен флагман на марката с трилъчевата звезда, най-накрая бяха публикувани първите подробности за автомобила и планирането.
„Целта определено е през 2026 г. автомобилите да се движат по пътищата“, казва Томас Йегер, спортен директор на проекта Mercedes-AMG DTM, но все още не е ясно дали наистина ще бъде възможно да се доставят големи количества на отборите до началото на 2026 г.
Това би било изключително амбициозна цел, като се има предвид, че фазата на разработване и тестване вече ще отнеме по-малко от две години
Същият турбодвигател като в настоящия състезател GT4?
„Планът е, че през 2024 и 2025 г. все още ще караме настоящия автомобил“, обяснява бившият пилот от DTM, който е и развоен пилот в Mercedes-AMG. „След това ще видим какво е възможно през 2026 г. Има график и план за развитие. През следващите седмици ще разберем как това може да бъде реализирано.“
Но какви са техническите подробности за автомобила? В Mercedes-AMG вече знаят „какво искаме“, уточнява Йегер по отношение на спецификациите и спецификацията на изискванията. Той обаче все още не иска да разкрие кой сериен модел ще послужи за основа на състезателния GT3.
Все пак той заявява, че планират „с поколение с турбо двигател“. Това не е голяма изненада, тъй като настоящият автомобил GT3 е оборудван с 6,2-литров V8 двигател с естествено всмукване, който никога не е бил монтиран в серийния автомобил дори в настоящата базова версия и вече не е наистина актуален въпреки надеждността и ниската си цена.
Очевидният избор за новия автомобил би бил да се използва двигателят, който в момента вече се използва в Mercedes-AMG GT4: четирилитров V8 битурбо двигател.
Защо настоящият автомобил вече не получава актуализация
Според информация от Mercedes-AMG известно време се е обмисляло и друго Evo поколение на настоящия автомобил, вместо да се пуска нов автомобил. Според Йегер обаче настоящият Mercedes-AMG GT3 вече няма да получава актуализация.
„Сравнително рано решихме да се откажем от още един Evo пакет“, казва той – и посочва практична причина. „Това би означавало, че всички клиенти в големите серии по света ще трябва да се обновят до най-новите материали. Но нашият автомобил е свръхпроизводителен. Нещо повече, нашият автомобил съответства на актуалния външен вид на моделите GT.“
Какви цели преследва Mercedes-AMG с наследника на GT3
С новото спортно купе Mercedes-AMG GT, което ще бъде представено през 2023 г., обаче „сега следва ново поколение автомобили – и наследникът на GT3 също ще бъде визуално ориентиран към това“, разкрива Ягер. В техническо отношение обаче основната цел е да се запазят качествата на настоящия автомобил GT3.
„Това се отнася до много доброто качество на производството, размерите на пролуката и външния вид – да прилича повече на сериен, отколкото на състезателен автомобил“, казва Ягер, давайки представа за спецификациите. Подобно на своя предшественик, автомобилът е трябвало да бъде „удобен за ползване – дълго време на работа, ниски експлоатационни разходи“.
А по отношение на представянето, както и при настоящия автомобил, фокусът е върху управляемостта и гъвкавостта: „Автомобилът е много производителен и постоянен – независимо дали е мокър или сух, студен или горещ, квалификационен или дълъг пробег. Имаме много ниско износване на гумите. Това също е много важен момент.“
Mercedes-AMG впечатлен от „супер продукта „
В допълнение към това е и „управляемостта, с която си създадохме голямо име. Ето защо джентълмените шофьори казват, че това е идеалният продукт за тях – новият автомобил трябва да може да направи същото. Освен това искаме да продължим да играем пионерска роля, когато става въпрос за безопасност. Искаме да бъдем еталон и да въвеждаме пионерски концепции“, обявява Ягер.
„Ако надградим тези силни страни и направим малко фина настройка навсякъде – а след това комбинираме това с нов външен вид, нова електроника и нови функции за безопасност – тогава ще изведем още един страхотен продукт на стартовата линия“, убеден е той.
