Каква шеметна работа е извършил ADAC за реорганизацията на DTM след придобиването на правата, с какво се гордее и как ще развива маркетинга в бъдеще
Преди малко повече от година ADAC пое DTM – и бързо реорганизира сериите в tour de force до началото на сезон 2023 в Ошерслебен в края на май. „Това беше тежка работа“, казва Томас Вос, ръководител на отдела за моторни спортове в ADAC, поглеждайки назад. „След като придобихме правата за името на DTM като ADAC, разполагахме само със 163 дни.“
Спортният президент на ADAC Герд Енсер също е доволен от първия сезон. „Обикновено за подобен проект са необходими поне 380 дни. Това предизвиква моето най-голямо уважение. И резултатът е впечатляващ.“
През първата си година под ръководството на ADAC DTM не само излъчи дванадесет различни победители в 16 състезания и осигури вълнуващ сезон, но новият оператор е доволен и от реакцията на феновете.
DTM привлича млади зрители: „Изключително важно за бъдещето „
По данни на ADAC DTM е привлякъл 431 800 зрители през общо осемте уикенда на сезон 2023 г. – връхната точка е уикендът на Норисринг със 103 000 фенове за три дни.
„Мисля, че направихме много, за да направим сериите по-привлекателни за феновете – и трябва да продължим да го правим“, казва Енсер. С какво особено се гордее той? „30% от хората, които са посетили нашите събития, са били на възраст под 16 години. Мисля, че това е изключително важно за бъдещето.“
Нов тласък от страна на големите играчи в областта на спортния маркетинг?
За да бъде добре позициониран по отношение на спортния маркетинг, преди няколко месеца ADAC засили сътрудничеството си с глобалната агенция Infront, която работи от 2017 г. и разпространява медийните права за Световното първенство по футбол и 24-те часа на Льо Ман, наред с други.
С новия дългосрочен договор Infront иска да проучи маркетинговия потенциал на DTM в частност – и за тази цел създава свой собствен екип в централата на ADAC в Мюнхен.
ADAC обещава: „Ще продължи да инвестира сериозно в DTM „
„ADAC инвестира много, за да можем да продължим да провеждаме DTM“, заяви спортният президент на ADAC Енсер. „И ще продължим да инвестираме сериозно, да разширяваме сериите в дългосрочен план и да ги изведем там, където искаме да ги видим. Все още сме малко далеч от това, но сме на прав път.“
След като през 2023 г. беше осигурено рекордно поле от 28 автомобила, през 2024 г. ще има „няколко автомобила по-малко“, според ръководителя на отдела за моторни спортове на ADAC Вос. „Но качеството би трябвало да е още по-добро от миналата година“, казва той, намеквайки за потенциални нови производители като McLaren.