Четирикратният победител в рали Дакар Карлос Сайнц ще кара Ford Raptor на рали Дакар през 2025 г. – дългогодишната връзка на испанеца с Ford и M-Sport
Карлос Сайнц ще стартира за Ford в рали Дакар през 2025 г.! Действащият победител в Дакар ще кара Ford Raptor T1+ догодина и ще се опита да спечели петата си обща победа. „Наистина очаквам с нетърпение да карам Raptor и да се справя с това голямо предизвикателство с много цели“, казва 62-годишният пилот. „Една от тях е да помогна на Ford да спечели рали Дакар.“
След като Audi се оттегли от ралитата, беше ясно, че Сайнц ще трябва да търси алтернативи за изданието през 2025 г. На рали „Райд Португалия“ през април испанецът се състезава с втория пилот Алекс Харо в MINI JCW Rally Plus на германския отбор X-raid. Въпреки проблемите в последния ден на състезанието, дуото завърши на четвърто място. Сайнц и X-raid могат да погледнат назад към успешното минало на Дакар: през 2020 г. испанецът отпразнува третата си обща победа в най-трудното рали в света с Mini на X-raid. Въпреки това бащата на пилота от Формула 1 Карлос Сайнц младши сега е решил да се стреми към пети успех на Дакар заедно с Ford
Четвърто сътрудничество за Сайнц и Ford
За това има основателна причина: M-Sport отговаря за състезателния Ford Raptor – и тук Сайнц също може да се похвали с успешно сътрудничество. През 1987 и 1988 г. испанецът кара Ford Sierra RS Cosworth, с който става рали шампион на Испания. По-късно двукратният световен шампион се бори и за короната на WRC с Ford Escort (1996, 1997 г.) и Ford Focus RS WRC (2000 до 2002 г.).
„Наистина очаквам с нетърпение този нов проект за рали Дакар, четвъртото ми сътрудничество с Ford, завръщането ми в M-Sport и завръщането ми при Малкълм, когото познавам много добре“, казва развълнуваният Сайнц. „Историята ми с Ford датира от 1987 г. и мисля, че бях първият пилот на Малкълм [Уилсън, основател на M-Sport], първият му работен пилот, и съм много горд от това.“
„Карлос е легенда в нашия спорт и един от най-успешните пилоти във всички формати на офроуд състезанията“, хвали го Матю Уилсън, управляващ директор на M-Sport и ръководител на екипа на Дакар. „Решението му да се завърне във Ford и M-Sport след толкова много години е голяма победа за отбора и е чудесно, че той отново е в голямото семейство на Ford, за да приеме голямото предизвикателство на Дакар.“
Ако Сайнц действително празнува обща победа в рали Дакар догодина, това ще бъде пети успех в петия автомобил! През 2010 г. испанецът триумфира с VW Race Touareg, през 2018 г. – с Peugeot 3008 DKR, а през 2020 г. – с X-raid Mini. Тази година Сайнц спечели в RS-Q-e-tron
Нани Рома ще остане с Ford и през 2025 г.
„Сега, когато тестовите шофирания са в разгара си, имаме чудесна възможност да се учим от най-добрите и да движим развитието на Ford Raptor напред“, казва уверено Уилсън. Първите тестови шофирания с Ford Raptor вече започнаха. Освен Сайнц, в екипа ще остане и Нани Рома, който вече кара Ford в тазгодишното издание
„За мен е огромно удоволствие да приветствам Нани обратно в отбора след страхотния му престой в Ranger T1+ в Дакар“, казва директорът на М-Спорт Уилсън. „Неговият опит и знания ще бъдат безценни за нас и съм сигурен, че ще научим много от него в хода на тази вълнуваща програма.“
„С отбор като M-Sport, с неговата история и наследство в спорта, с който можем да създадем нещо напълно ново, мога да кажа, че това вече бяха много вълнуващи няколко месеца“, казва Рома. „Следващото рали Дакар не е далеч, така че е време да работим наистина усилено.“
„Но Алекс [Харо] и аз сме големи късметлии, че сме заобиколени от толкова отдадени и талантливи инженери, механици и целия екип – да ставаме всеки ден и да правим това, което обичаме, с хора, които споделят същата страст, това е най-хубавото чувство!
Ford ще участва с четири автомобила в рали Дакар догодина. Кои ще са другите двама пилоти, които ще се включат в състезанието заедно със Сайнц и Рома, ще бъде обявено по-късно.
