Site icon Sports of the Day

Изгубена максимална скорост, огънато кормилно управление: толкова лошо беше на Спа за Пиер Гасли

За Пиер Гасли Гран при на Белгия беше мъчение: проблемите, с които трябваше да се бори алпийският пилот, и какво каза шефът на отбора Бруно Фамин за това

Отчаянието на Пиер Гасли беше ясно видимо след Гран при на Белгия: Алпийският пилот се бореше с тъпи оръжия на Арденското влакче на Спа. Неговият A524 не беше достатъчно бърз на правите и управлението се огъна, което означаваше, че в крайна сметка той може да завърши едва 14-и

„Беше просто много разочароващо, защото се борих през последните три уикенда“, спомня си Гасли за трудностите си на Силвърстоун и Будапеща. Нещата не се развиха по-добре и на Спа. „Беше просто ужасно на правите. Трябваше да е само с няколко километра в час, но губех по седем десети на всяка обиколка, защото температурата на двигателя беше проблем.“

И това далеч не беше единственият проблем, с който Гасли трябваше да се бори в ГП на Белгия! „Управлението беше криво през цялото състезание, избрахме грешна стратегия, просто правим твърде много грешки като отбор“, критикува пилотът на Alpine и своя екипаж.

„Беше труден старт на сезона“, обобщава Гасли, който е 15-и в генералното класиране. „През първата част на годината спечелихме десет точки. Трябва да се справим много по-добре през втората половина на годината.“

Гали се оплаква от автомобила и отбора

Какви са проблемите на Alpine? „Двигателят е един от малкото, на които може да се разчита“, казва Гасли, критикувайки почти целия автомобил и дори отбора си. Защото стратегията на французина не проработи на Спа. „Мисля, че имахме план, но трябва да разберем защо го имахме. Искаме да го подобрим.“

В момента има много неща, за които да се говори в Alpine. Бруно Фамин вече няма да бъде директор на отбора след лятната ваканция. „Мисля, че целите ни като отбор са ясни“, казва Гасли. „Настъпиха някои промени и много дискусии, върху които можем да надграждаме у дома.“

„Както казах вчера, искам да благодаря на Бруно за работата му и за прозрачността и честността, които показа по време на съвместната ни работа. Не целият отбор е този, който се променя.“

Famin: „Голяма крачка напред „

А какво казва Фамин? Въпреки прощаването, заключението от последното му състезание като директор на отбора на Alpine е положително. „Завършваме първата половина на сезона с важна точка тук, на Спа“, каза французинът, намеквайки за десетото място на Естебан Окон, който се придвижи до деветото място след дисквалификацията на Ръсел и по този начин спечели две точки.

Най-добрият резултат на французина за сезона! „Беше трудно състезание с интересни решения за настройки и стратегия“, коментира Фамин стратегическото решение на алпийския отбор. „От началото на сезона до сега явно сме направили голяма крачка напред.“

„Досега сезон 2024 г. беше бурен, но такъв, в който се окопахме дълбоко като отбор и успяхме да коригираме и драстично да подобрим представянето на нашия автомобил“, казва шефът на отбора, който вероятно е забравил, че Гасли вече три поредни състезания няма спечелени точки след добър междинен спринт.

„Въведохме добър ъпгрейд тук, на Спа, а до края на годината се подготвят още. Ще продължим да надграждаме, да се учим и сега очакваме с нетърпение заслужената лятна почивка.“ Мнение, което Гасли едва ли ще сподели…

Exit mobile version