Дани Педроса подпомага развитието на KTM, но е и лице за контакт с пилотите: Но испанецът не желае да дава активни съвети
През последните години KTM вероятно има най-високопоставения от всички тестови пилоти на MotoGP в лицето на Дани Педроса. С 299 старта в Гран при, три втори места и три трети места в крайното класиране на MotoGP, както и с общо 54 победи в Гран при, Педроса може да се похвали с впечатляваща статистика. Колко бърз е все още 39-годишният пилот, показа неговата „уайлд кард“ в Херес през пролетта, когато завърши трети в спринта
Педроса помага предимно за подобряването на KTM RC16 с назначенията си като тестови пилот. По време на някои Гран при той посещава MotoGP и действа като треньор по езда. Той наблюдава сесиите от аварийната лента и благодарение на опита си може да каже много точно какво правят добре или зле съответните пилоти.
Въпреки това Педроса не желае да влиза в пряк диалог с пилотите. „Честно казано, опитвам се да подхождам към всичко много консервативно. Разбира се, че виждам някои неща. Но всеки е специален по свой начин и има свои собствени стратегии за подобрение. Понякога предлагам неща, които могат да се направят по различен начин“, заяви испанецът пред MotoGP.com.
След сесиите нещата в бокса често се разгорещяват. Педроса избягва да се държи като учител в тези моменти и да казва на активните пилоти какво правят правилно или погрешно. „Трябва да имаш правилното време. Зависи и от взаимоотношенията“, отбелязва той.
„Дори и да си уважаван от другите пилоти, имаш нужда от тяхното доверие. Ето защо се опитвам да подхождам към всичко много консервативно. Избягвам активно да предлагам на пилотите какво трябва да правят по различен начин“, обяснява бившият заводски пилот на MotoGP.
„Понякога и те ме питат. Но смятам, че е твърде агресивно, когато правя конкретни предложения, въпреки че съм на място само на избрани състезания“, казва Педроса, обяснявайки сдържания си начин на поведение.
„Всеки отбор е разработил своя собствена рутина и процеси. Не смятам, че е правилно да се намесвам активно. Обичам да не се изтъквам и съм готов да помогна, ако мога. Предпочитам да реагирам, когато ме попитат, вместо да соча с пръст състезателите“, казва тестовият пилот на KTM.
