Още през миналата година пилотите на Aprilia страдаха от екстремното развитие на горещините в RS-GP – проблемът наскоро отново се изостри в Мизано
Aprilia нямаше какво да спечели от първия уикенд на MotoGP в Мизано. Проблеми на пилотите създаде не само липсата на постоянство в спирачките, но преди всичко топлината в спринта – топлина, която дойде от RS-GP
„Страдахме много от жегата. Това беше един от най-големите ни проблеми“, заяви Алейш Еспаргаро, който завърши дванадесети – точно зад съотборника си Маверик Винялес.
„Маверик и аз достигнахме физическия си лимит към края на състезанието, което е странно, защото не беше толкова горещо“, каза испанецът. Въпреки че термометърът драсна 30-градусовата граница в събота в Мизано, конкуренцията не се притесняваше много, ако изобщо се притесняваше, за разлика от отбора на Aprilia.
Но Еспаргаро обяснява: „Изглежда, че с новия обтекател е по-зле, отколкото със стария, що се отнася до температурата. Ето защо съм малко притеснен за следващите състезания.“ В крайна сметка състезателните писти, където често става тропическа жега, като Индонезия или Тайланд, тепърва предстоят.
В Тайланд миналата година пилотите вече се оплакваха от екстремното развитие на топлината на Aprilia. Фактът, че това ги тласна до предела на възможностите им в спринта в Мизано, е повод за размисъл.
„Беше трудно изобщо да завършим спринта“, казва Мигел Оливейра от Trackhouse-Aprilia. „Топлината, която получаваме от мотоциклета, е невероятна. Велосипедът е станал много по-физически. Беше просто невероятно горещо.“
„И ако топлината на мотора ни влияе“, добавя Еспаргаро, „то тя влияе и на гумите, спирачките, всички тези компоненти.“
Съотборникът му Винялес също се надява на скорошно подобрение. „Наистина съм притеснен за състезанията в горещините“, казва той. „Дори в Австрия беше трудно да завърша състезанието. Сега това се повтори и тук в спринта.“
„Проблемът е, че когато караш на правите, топлината отива направо в задната част на врата ти. След пет или шест обиколки ти е все по-трудно да дишаш. Не знам какво можем да направим“, разсъждава испанецът за съществуващия проблем с топлината.
„Мандалика е малко по-различна, защото там нямаме дълга права. Така че тялото ти е повече до мотора. Но в Бурирам става критично с дългата права“, смята Винялес. „Никога не съм имал проблеми, но сега се боря с нея, особено при дишането.“
