Как се представя Тимо Глок, който се завръща в DTM в Имола с екипа на Ceccato Ravaglia, в италианския GT шампионат и как се чувства партньорът на Йенс Клингман
Работният пилот на BMWW Тимо Глок, който след девет години в DTM бе преместен от мюнхенския отбор в италианския GT шампионат, ще се завърне в DTM като гост-стартер по време на предстоящия DTM уикенд в Имола. И ще го направи с екипа на Роберто Равалия Ceccato, с който се състезава и в Италия.
Но как се е адаптирал 40-годишният пилот, който имаше трудна година в DTM миналата година, след като премина в GT3 с Роу? „Нещата вървят супер добре с Тимо – дори след трудната година в DTM“, казва колегата му от заводския пилот на BMW Йенс Клингман, който споделя BMW M4 GT3 с Глок и взе победата с него веднага на откриващото състезание в Монца от спринтовите серии.
„Сигурен съм, че и преди се е наслаждавал на шофирането, но сега може да се каже, че наистина се наслаждава на това да се бори отново за победи“, „Той наистина е готов за това – а след първата си победа е още по-мотивиран от преди.“
Глок на полувремето с Клингман начело
А дуото, което в момента е с равен брой точки начело в шампионата с Леонардо Мончини и Якопо Гуидети с Honda NSX, има всички шансове да спечели титлата в спринтовите серии с осем състезания, които се провеждат през четирите седмици. И според Глок той се чувства по-комфортно с M4 GT3, отколкото с M6 GT3.
В Мизано Глок завърши второто състезание от седма позиция на стартовата решетка на трето място след зрелищна маневра за изпреварване, след като сблъсъкът в първото състезание ги бе извадил от точките. Но ситуацията на старта така или иначе беше трудна, защото в сериите трябва да изкараш допълнително време в бокса вместо баласт за успех. В първото състезание тази разлика беше цели 15 секунди.
„Предпочитам да имам десет или 15 килограма, защото да имаш 15 секунди преднина е доста трудно, когато състезанието продължава само 50 минути плюс една обиколка“, каза Клингман. Въпреки това вътрешната атмосфера е отлична, което се дължи и на Glock.
Клингман: Ключът е откритостта с Глок
„Тимо се смее много и е в много добро настроение“, казва Клингман. „А когато успехът дойде, винаги е два пъти по-забавно.“ Той също така усеща „ангажираността“ на екипа на легендата на туристическите автомобили Равалия. „Може да се каже, че те непременно искат да се състезават за шампионата – особено с двама заводски пилоти. И затова всички са силно мотивирани. „
Сътрудничеството между Глок и Клингман, които винаги са обект на шеги в социалните медии, също е било ключово, казва той. „Още в началото си казахме: „Да бъдем напълно открити един към друг – ако знаеш нещо, кажи ми. И ако знам нещо, ще ви го кажа по същия начин“, казва Клингман, който е провел по-голямата част от тестовете с новия M4 GT3 заедно с Аугусто Фарфус.
„В областта има само едно BMW – и или сме успешни заедно, или никой от нас не е. Тимо не знаеше, че от DTM и Формула 1 споделяш автомобил със съотборник. Той също не беше правил много тренировки за смяна на водача, но сътрудничеството върви много добре.“
Глок също понякога се приближава до него и го пита: „Познаваш автомобила много добре, имаш ли съвет?“, разкрива Клингман. „Понякога виждам, че той е по-бърз в даден сектор. В това отношение сме почти на едно ниво. И е много забавно, когато можеш да се довериш на другия човек.“