Жюл Гунон има два работни договора с Alpine & Mercedes-AMG в джоба си: как би могла да изглежда програмата на французина тази година и къде е насочен фокусът му
Почти всички състезателни пилоти биха били щастливи да имат в джоба си два работни договора. Жул Гунон има дори два! Французинът, който тази година беше повишен в редовен пилот на Alpine в Световния шампионат за издръжливост (WEC), има и договор като заводски пилот на Mercedes-AMG, който изтича в края на 2025 г.
Това обаче означава също, че през този сезон 30-годишният пилот го очаква пълна програма. „Трябва да съм благодарен и на двамата производители, AMG и Alpine, че работиха заедно и се опитаха да намерят най-добрите компромиси, защото трябва да се правят компромиси между двете програми“, казва Гунон.
„Разбира се, много съм щастлив, че съм на пълен работен ден с Alpine“, признава французинът пред Sportscar365. „Винаги съм си поставял за цел да карам на пълен работен ден хиперавтомобил в WEC, при това с конкурентен автомобил, с какъвто разполага Alpine. Те стават все по-добри и по-добри и това е наистина страхотно усещане.“
„Много съм благодарен на AMG, че ми позволи да осъществя мечтата си за прототип и в същото време ми позволи да се състезавам в най-добрите GT състезания, така че ще се опитам да възнаградя и двете марки, за които работя, като работя по-усилено и давам най-доброто от себе си всеки уикенд.“
Фокусирам се върху Световния шампионат за издръжливост с Alpine
Фокусът му тази година ще бъде върху участието му в Световния шампионат за издръжливост, поради което Гунон ще участва само в избрани състезания за Mercedes-AMG. „Ще се концентрирам повече върху голямата цел на производителите, която все още не мога да разкрия, но предстои страхотна програма с AMG“, казва 30-годишният пилот леко загадъчно.
Отговорните лица в Mercedes-AMG са „анализирали графика на французина и като първа стъпка са се уверили, че той е на разположение на Mercedes-AMG за най-важните според нас състезания“, разкрива Щефан Вендл, ръководител на Mercedes-AMG Customer Racing. „Разбира се, това е непрекъснат процес през целия сезон, но в това отношение сме в много добър контакт с Жул и Alpine.“
„Бруно [Фамин, вицепрезидент на Alpine Motorsport] и Щефан Вендл са в контакт и също така разговарят за програмите заедно, така че връзката между двамата е чудесна“, потвърждава Гунон. „Разбира се, Alpine вече работи и с двигателя на Mercedes F1, така че това е чудесна връзка между двете марки.“
Гунон има малък опит с прототипи
Въпреки това Гунон знае, че и двете страни трябва да са готови да направят някои компромиси. „За пореден път съм много благодарен на Alpine, Бруно Фамин и Нико Лапиер за положените усилия, а от страна на AMG – на Крис Сагемюлер и Щефан Вендл, че наистина направиха това възможно за мен.“
На какво се надява французинът при дебюта си в Льо Ман? „Човек винаги има очаквания. Ако нямаш големи мечти, не можеш да постигнеш нищо“, усмихва се Гунон, без да дава подробности. В крайна сметка 30-годишният пилот все още няма голям опит във формулата и прототипните състезания, въпреки че през 2024 г. успя да участва в няколко състезания от WEC за Alpine.
„Бях във Формула 4 за една година, но никога през живота си не съм изпитвал притискаща сила, никога не съм карал прототипи, така че шансовете да карам хиперавтомобил бяха доста малки“, спомня си синът на бившия пилот от Формула 1 Жан-Марк Гунон.
„Но мисля, че Бруно, Филип Сино и Нико Лапиер винаги са ме наблюдавали тогава. Те ми дадоха възможност да тествам един прототип, който мина много добре. Останалото е просто история, стъпка по стъпка. Наистина се надявам, че ще имаме добра година заедно и се надявам да постигнем големи неща.“
