KTM е единственият производител в MotoGP, който използва елементи на окачването на WP: Джак Милър имаше резерви, преди да премине към KTM, но бързо бе спечелен
Въпреки експериментите на Showa на Gresini в ерата на Honda, през последното десетилетие Öhlins оборудва MotoGP изключително с елементи на окачването. С навлизането на KTM в MotoGP монополът на производителя на елементи за окачване Öhlins приключи.
Фактът, че KTM разчита на WP за елементите на окачването си, производител без опит в MotoGP, първоначално бе оценен критично, тъй като австрийците вече имаха някои концептуални разлики с конкуренцията в своя проект и внесоха допълнителна променлива в играта с WP. Въпреки това WP вече се е утвърдил в MotoGP.
Джак Милър премина в заводския отбор на КТМ миналата зима след две години като заводски пилот на Ducati и донесе със себе си много опит от най-успешния в момента производител в MotoGP. Милър вече беше запознат с елементите на окачването на WP от Moto3, когато се бореше за титлата с отбора на KTM на Аки Ахо през 2014 г.
Но в MotoGP Милър кара изключително с елементи на окачването Öhlins от дебюта си през сезон 2015 г. Австралиецът беше съответно нервен преди смяната на производителя на елементите за окачване
„Това беше едно от нещата, за които не бях сигурен“, признава Милър. „Бях много любопитен да видя как ще работят елементите на окачването WP и как ще се справя с тях. През цялата си кариера в MotoGP съм карал с Öhlins.“
„Сега отново карам с окачването на WP и мога да кажа, че то е наистина фантастично. Чувствам се така, сякаш е създадено за мен“, хвали той изживяването при каране с KTM RC16 с окачване WP.
„Обожавам го! Работи фантастично. Не мога да упрекна нищо. Сътрудничеството беше абсолютно фантастично от самото начало“, казва победителят в състезанието MotoGP. „Разполагаме с впечатляваща технология в елементите на окачването. Убеден съм, че те без съмнение са един от водещите доставчици в тази област.“
Тъй като WP е част от KTM, има много добри работни взаимоотношения. „Както можете да си представите, изградихме много близки отношения с инженерите на WP“, потвърждава Милър. „Ние сме единствените, които използват тези елементи на окачването. Те работят наистина усилено. Работим върху неща, върху които другите в областта не работят.“
Милър направи обещаващ старт на сезон 2023 MotoGP с KTM и на няколко пъти беше най-добрият пилот на KTM. Въпреки това австралиецът се бореше с редица неуспехи в хода на сезона и се измъкна от топ 10 в общото класиране. Той завърши дебютния си сезон с КТМ на единадесето място. Съотборникът му Брад Биндер завърши на четвърто място в класирането на пилотите
