Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф обяви, че няма да остави камък върху камък, за да се върне на върха през 2024 г. – според Мартин Бръндъл това ще бъде „важна година“
2023 беше почти исторически сезон за Mercedes във Формула 1 – но не в положителен смисъл. След като през 2022 г. не успяха да спечелят световната титла за първи път от 2013 г. насам, през 2023 г. те дори не спечелиха състезание
Последният път, когато това се случи на Сребърните стрели, беше през сезон 2011 г., когато Нико Розберг и Михаел Шумахер все още караха за отбора. Затова експертът Мартин Бръндъл предположи в ефира на Sky, че бившият световен шампион може да се окаже на кръстопът.
2024 г. ще бъде „важна година за Мерцедес“, защото: „Няма съмнение, че Мерцедес вече не е силата, която някога беше, защото не получиха правилния автомобил за 2022 г. и не го подобриха за 2023 г.“
„Виждате го и в други спортове, където една група хора изглежда не може да загуби. А след това изведнъж не могат да спечелят. Наистина е странно и е достатъчно две или три парчета от пъзела да се променят по един или друг начин“, обяснява Брандъл.
Волф говори за „дългосрочна перспектива „
„Те са силен отбор“, подчертава експертът, но също така изтъква, че напоследък в Бракли и Бриксуърт е имало „голямо движение на персонала“. Майк Елиът, който преди това е бил главен технически директор, наскоро напусна екипа.
Mercedes вече трябваше да се справя с редица напускания в миналото, като например дългогодишният ръководител на отдела за стратегия Джеймс Воулс напусна в Уилямс за сезон 2023 г., за да поеме ролята на тим директор.
Вероятно затова сезон 2024 г. ще бъде толкова важен за Mercedes. След само една победа през последните две години, отборът трябва да покаже, че все още разполага с необходимото, за да се бори за победи и титли на върха във Формула 1 в дългосрочен план
Шефът на отбора Тото Волф обяснява в този контекст: „Имам дългосрочна перспектива. В нашата фабрика имам табло, на което са изписани всички титли в световния шампионат при конструкторите от 1958 г. насам. И таблицата продължава до 2050 г.“
Така че на това табло все още има 27 свободни места „и бих искал след 20 години да мога да погледна назад и да кажа, че има много повече звезди на Mercedes“, казва Волф, който също така ни напомня, че Mercedes все още се справя много добре в общия контекст.
Защо Mercedes „променя всяка част“ за 2024 г.
След като стана осем пъти поред световен шампион при конструкторите между 2014 и 2021 г., третото (2022 г.) и второто (2023 г.) място в Световния шампионат само ще направят така, че силните резултати от последните десет години да изглеждат малко по-лоши, подчертава Волф.
Трябва да си „скромен“, казва австриецът, който обяснява, че е било добро постижение да завършиш на второ място след Red Bull през миналия сезон. В същото време обаче той дава ясно да се разбере, че P2 означава и че са „загубили“ първото място.
„Затова променяме концепцията [на автомобила за 2024 г.]. Напълно се отдалечаваме от начина, по който проектирахме шасито, разпределението на теглото, въздушния поток. Буквално почти всяка част е променена, защото смятам, че това е единственият начин да имаме шанс“, каза Волф.
Джордж Ръсел също подчертава: „Положителното е, че не се притесняваме защо сме толкова далеч зад Red Bull. Виждаме толкова много слабости в този автомобил. Това мотивира всички във фабриката да преследват тези проблеми.“
„Разбира се, очаквам Red Bull да направи още една крачка. Но не се съмнявам, че в Бахрейн [в началото на сезон 2024 г.] ще бъдем в по-силна позиция, отколкото бяхме в Бахрейн тази година“, обяснява Ръсел с предпазлив оптимизъм.
Wolff очаква напредък от конкурентите
Wolff има малко по-различна нагласа и обяснява с усмивка: „Никога през живота си не съм се чувствал оптимист“. Шефът на отбора на Mercedes е известен със своя скептицизъм и обяснява, че новият W15 за 2024 г. също може да бъде „грешен“.
Според него всичко е възможно – от пълен провал „до надпревара за наваксване и голяма крачка напред“. „Ако ме питате днес, винаги има скептицизъм, но това е манталитетът в екипа, който ни кара никога да не се отказваме“, обяснява той.
Защото с оглед на голямата разлика трябва да „изкачиш Еверест, за да настигнеш Red Bull“, подчертава той и обяснява: „Не се съмнявам, че McLaren ще бъде точно начело догодина, а може би и Aston Martin, а може би и други.“
„Не трябва и няма да оставим камък върху камък в Бриксуърт и Бракли“, обявява той с оглед на сезон 2024 г. във Формула 1, който може да се окаже знаков за Mercedes.
