Още един силен резултат за новака в Mercedes Андреа Кими Антонели, въпреки разбития автомобил той отново печели много точки – любопитно: той не знаеше нищо за повредата
Всеки шеф на отбор иска да има такъв пилот: Андреа Кими Антонели печели места дори когато състезанието отдавна е приключило
При дебюта си в Австралия италианецът се подобри от пето на четвърто място, след като пресече финалната линия, защото наказанието срещу неговия отбор Mercedes беше отменено от стюардите – Антонели успя да се възползва със задна дата и в Китай, като скочи с две места от осмо на шесто заради дисквалификацията на двамата пилоти на Ferrari.
А най-младият пилот във Формула 1 спечели още нещо в неделя в Шанхай: гласуването на феновете за „Пилот на деня“. „Очевидно неговата публика гласува за него, младежите на възраст от 16 до 18 години“, заяви шефът на отбора на Mercedes Тото Волф, който добави: „Виждате каква е демографската структура на феновете – това е важен аспект на Формула 1, който трябва да имаме предвид.“
Волф за Антонели: „Значителни повреди по ходовата част “
Според австриеца Антонели също заслужава награда за издръжливостта си в неделя, защото италианецът е карал през по-голямата част от времето с ранен автомобил, „защото имаше значителни повреди по ходовата част, не знаем къде“, разкри Волф по ServusTV: „Нещото има 30 дупки и няколко от титановите ремъци, тези прегради, липсват.“
Шефът на отбора на Mercedes оценява загубата на време на „около четири до пет десети от секундата на обиколка“ и обяснява: „Ето защо автомобилът не тръгна от старта.“ С оглед на тежкото увреждане, карането на Антонели е „забележително постижение“, италианецът се е „борил смело“, според Волф: „Той никога не се оплака, просто се справи и си свърши работата. Това показва неговия потенциал и зрялост.“
Освен: Както самият Антонели разкри по-късно, за това е имало съвсем друга причина – защото новобранецът просто не е знаел за своя хендикап! „Не, вероятно отборът не искаше да ми каже, за да не се паникьосвам“, каза 18-годишният пилот пред Sky, като обясни, че едва на финала е разбрал, „че още от първата обиколка имам повреди по подкалниците“.
Поне Антонели е в състояние да хвърли малко светлина върху това къде е получил повредата: „Когато Леклерк загуби предното си крило, аз го прегазих с подкалницата. Спомням си това, но по онова време не мислех, че може да причини някакви щети. Но да, това направи състезанието по-трудно за мен.“
Антонели: „Не можех просто да натисна газта “
В същото време Антонели казва: „Още от първата обиколка усетих, че нещо не е наред“. Тъй като обаче това са били първите няколко метра със състезателен автомобил, той не прави връзка с инцидента с Леклерк. Това, което забеляза обаче: „Вчера предницата беше ограничаващият елемент, особено предната лява част, но днес се борих със задната ос – това беше наистина необичайно.“
Резултатът: „Беше изключително трудно да се поддържа темпото.“ Защитата на задните гуми и сцеплението също са били проблем според Антонели: „Не можех просто да натисна газта, винаги трябваше да изчакам подходящия момент, защото в противен случай автомобилът щеше да се откъсне. Повредите биха могли да обяснят това. Без нея състезанието със сигурност щеше да е различно.“
Ето защо новобранецът все още иска да разбере повече след края на състезанието: „Сега искам да разгледам данните, за да разбера къде можех да се справя по-добре, защото автомобилът определено има потенциал.“ Във всеки случай темпото по принцип е налице: „Джордж доказа това със силното си представяне“, каза Антонели, хвалейки съотборника си, който завърши трети на подиума в Китай
Начинаещият в Mercedes се стреми към следващата стъпка в квалификациите
В същото време за него все още е важно „да се подобрява и да сглобява нещата по-добре, за да постигне по-добър резултат“, обяснява италианецът. Ето защо той определи трудностите в неделя като „важен урок и ценен опит. Беше трудно да не допусна грешки, но това е част от нещата“, казва Антонели: „Всеки уикенд носи огромен напредък в обучението“.
„Следващият уикенд в Япония ще бъде още едно ново предизвикателство, тъй като пистата е нова за мен. Но като цяло съм доволен от развитието си“, казва пилотът на Mercedes, който е решил да се съсредоточи повече върху квалификацията и специалното управление на гумите за една летяща обиколка в Сузука: „Ако успея да се справя с това, ще мога да тръгна по-напред“, казва Антонели, „и тогава, разбира се, състезанието ще изглежда по съвсем различен начин.“
