Ландо Норис водеше преследването от десето до четвърто място, но можеше да се качи на подиума, ако не беше допуснал неумела грешка в дуела?
Ралф Шумахер го нарече „срамно“, а много зрители, наблюдаващи по телевизията, сигурно са се чудили защо Ландо Норис се поддаде на един и същи трик два пъти подред на състезанието от Формула 1 в Саудитска Арабия – това можеше да му коства подиума в неделя.
Люис Хамилтън на два пъти застигна пилота на McLaren в двубоя и веднага след това отново го изпревари. Норис беше решен да изпревари пилота на Ferrari по време на състезанието, за да го настигне, и го изпревари преди последния завой. Неговият проблем: Хамилтън беше зад него в точката на измерване и го изпревари отново с DRS на старт-финалната права.
Една обиколка по-късно се случи същият сценарий: отново Хамилтън не защити позицията си с пълна сила в последния завой – и отново изпревари McLaren преди първия завой, преди Норис да се поучи и да реши да изчака DRS следващия път.
„Очевидно Люис знае точно как да се защитава, така че на Ландо му трябваха няколко опита, за да разбере, че трябва да го изпревари в първи завой“, заяви шефът на отбора Андреа Стела в ефира на Sky след състезанието и призна: “В крайна сметка това беше решаващо за шансовете на Ландо за подиум.“
В крайна сметка Норис изостана само с една секунда от третия Шарл Леклерк на финала. „Когато състезанието е толкова близко, е въпрос на една или две секунди, а времето, загубено зад Люис, беше проблем“, казва Стела.
LAP 35/50
Голямо блокиране за Норис, който се отправя към питлейна от лидерската позиция в състезанието! F1 SaudiArabianGP pic.twitter.com/jUwBw1tv32
– Formula 1 (@F1) April 20, 2025
Експертът по небето Тимо Глок е съгласен: „Разбира се, той щеше да се постави в позиция да атакува отново в края“, казва той. Друг е въпросът дали щеше да успее да премине. „Но той определено даде една и половина или две секунди в битката с Люис Хамилтън, може би дори повече, които пропусна накрая.“
Самият Норис обаче е на друго мнение: „Мисля, че това беше най-доброто, което можехме да направим днес“, заяви британецът в ефира на Sky след състезанието. „Очевидно е срамно да пропуснем подиума. Бяхме близо, но Шарл кара добро състезание, имаше силен първи стинт, което му позволи да има добър комплект гуми през втората половина.“
Норис с алтернативна стратегия
Норис, от друга страна, бе избрал алтернативна стратегия след инцидента си. За разлика от съперниците си, той стартира с твърдите гуми и кара дълъг първи стинт. Когато всички останали бяха излезли в бокса, той дори беше начело за няколко обиколки, преди сам да смени гумите.
Норис се върна на пистата на около пет секунди зад Леклерк на пето място. Въпреки че и двамата успяха да настигнат Mercedes-а на Джордж Ръсел, темпото на Норис не беше достатъчно, за да атакува и Леклерк
Монегаскът също бе удължил първия си стинт, но първоначално бе на медиум. „Мисля, че той влезе в бокса само три, четири, може би пет обиколки преди мен – това просто не беше достатъчно, за да го настигна.“
„Глупав въпрос “
На въпроса дали е можел да настигне Леклерк, ако е натиснал малко по-силно в последния стинт, той отговори: „Не, аз се охлаждах. Не, хайде. Глупав въпрос.“
„Натисках толкова силно, колкото можех. Дадох всичко от себе си. Тук няма деградация и караш на пълна газ през цялото време“, каза Норис. „Беше доста скучно състезание, защото няма деградация.“
Въпреки това Норис е доволен от състезанието си, като се има предвид стартовата позиция. „Просто си усложнявам живота“, казва той, раздразнен от инцидента си в квалификацията. „Щеше да е много по-лесно и по-спокойно просто да карам отпред. Така че трябва да си помогна още малко – и да постигна по-добри резултати в събота.“
Stella: Всичко е в нашите ръце
Стела също би се съгласил с това твърдение: „Трябва да подобри малко съботите си, тогава ще е добре“, казва той, говорейки за „добро догонващо състезание“ и задоволителен резултат.
„Леклерк имаше много силно темпо днес, което попречи на Ландо да завърши на подиума в края, но мисля, че стартът с твърдите гуми проработи добре“, каза шефът на отбора.
„Но има много „ако“ и „но“. Най-голямото „ако“ вероятно е вчерашното – при добра квалификация какво можехме да постигнем днес. Но това е в наши ръце, имаме го под контрол.“
Глок: „… в противен случай не може да спечели световен шампионат “
От Саудитска Арабия остава само фактът, че Норис е загубил лидерството си в световния шампионат. Оскар Пиастри вече е поел управлението и все повече го контролира. „Оскар Пиастри показва на какво е способен автомобилът и това е мястото, на което трябва да отиде“, казва Глок за британеца.
„Той трябва да направи тази крачка назад и да остави автомобила да си свърши работата. Може би предимството на Пиастри е, че сърдечният му ритъм остава един и същ и той няма никакви скокове или емоционални изблици.“
„Виждате това при Ландо, той иска прекалено много и след това прави малка грешка, която го лишава от добра стартова позиция в неделя. Точно като грешката в Бахрейн. Това не бива да му се случва отново, в противен случай не може да спечели световния шампионат.“
