Алекс Ринс, който катастрофира тежко в спринта на Муджело през 2023 г., се завърна впечатляващо с P2 при завръщането си на пистата – Фабио Куартараро пропусна директното влизане в Q2
Изненадата в положителен смисъл в тренировъчния ден на MotoGP за 2024 г. за Гран при на Италия в Муджело беше Yamaha, особено Алекс Ринс.
Ринс даде второто най-добро време във важната следобедна тренировка, която решава директното разпределение в двата квалификационни сегмента. Съотборникът му Фабио Куартараро също бе силен, но за малко не получи директно място в Q2 с P11, защото допусна грешка в последната си летяща обиколка.
P2 е впечатляваща обратна връзка за Алекс Ринс. Преди година, когато все още не караше за Yamaha, а за LCR Honda, испанецът претърпя сериозната си катастрофа в спринта на уикенда на Муджело, при която счупи десния си крак. В резултат на двойната фрактура (тибия и фибула) той в крайна сметка пропусна повече от половината от всички Гран при през сезон 2023 в MotoGP.
През лятото на 2023 г. Ринс взе решение да премине от LCR Honda към Yamaha в болница. От началото на 2024 г. той кара за японския заводски отбор. А сега, при завръщането си на пистата Муджело, той за първи път се представи силно на М1
Алекс Ринс похвали обтекателя на Yamaha в бързите завои
„В последната ми летяща обиколка пътувах сам. Видях, че съм на P11 и си казах: Не, не днес!“ – усмихва се Ринс. „Дадох всичко от себе си, на 100 процента. Резултатът беше невероятно време за обиколка. Наистина съм много щастлив, въпреки че, честно казано, обиколката не беше съвсем перфектна. Няколко десети от секундата може би бяха възможни, но не много.“
Преди почти две седмици Yamaha (също като Honda) проведе тестове в Муджело. Ринс обаче не иска това да е основната причина за силното му представяне в петък. „По време на теста постигнах време за обиколка от 1:45,9 минути“, казва той и сравнява: „Днес бях с почти седем десети от секундата по-бърз. Разбира се, тестът изигра малка роля. Но не мисля, че имаше голяма разлика, като изключим първите 15 обиколки сутринта.“
„Просто работихме много добре днес“, каза Ринс, като похвали своя екипаж на Yamaha. Той, шефът на екипажа Патрик Примър и компания не бяха разколебани от катастрофата в сутрешната тренировка в Сан Донато (завой 1). Ринс казва, че още миналия уикенд в Барселона е имал добро усещане и че в петък в Муджело сега го надгражда: „В Монтело вече се справих добре с бързата обиколка. Тук също бях много силен с гуми, които вече не бяха напълно свежи.“
Особено в бързите завои Yamaha работи много добре с настоящата аеродинамика, както подчертава Ринс: „В бързите пасажи като Arrabbiata 1, Arrabbiata 2, но също и в завой 12 (Correntaio) и последния завой (Bucine), аеродинамиката тук работи в наша полза. Новият обтекател ни помага да завиваме в този тип завои с по-голяма скорост. Въпреки това все още имаме да извървим известен път, за да стигнем до челото.“
Fabio Quartararo: „Чувствам се много по-добре, отколкото на теста „
Докато Алекс Ринс бе изпреварен само от заводския пилот на Ducati Франческо Баня в класирането на петъчната следобедна тренировка, съотборникът му в Yamaha Фабио Куартараро се размина само с 0,019 секунди с прескачането на топ 10 и съответно с директното участие в Q2 за събота.
В последната си летяща обиколка Куартараро получи приплъзване на предното колело в Скарперия (завой 10). Обобщавайки последната фаза на сесията, той каза: „Разочароващо. Трябваше да имам бърз пилот пред мен, за да го следвам. За съжаление пътувах съвсем сам. Въпреки това в крайна сметка бях само на около десета от секундата от P3 и само на около две десети от секундата от времето на Алекс.“
„Алекс – продължи Куартараро за съотборника си Ринс – също беше по-бърз от мен по време на теста тук. Сега трябва да анализираме защо това е така. Усещането ми днес беше много по-добро, отколкото на теста. Но разочароващото е, че днес просто не успях да стигна до Q2.“
Непосредствено след уикенда в Муджело в понеделник ще се проведат тестове на пистата за Гран при на Италия. Това обаче не е поредният тест на производителите с отстъпки (Yamaha и Honda). Вместо това това е един от малкото официални тестови дни, в които участват всички отбори от MotoGP
