Брад Биндер и Джак Милър завършват теста на MotoGP в Мизано в топ 5 – И двамата изследват новото карбоново шаси на KTM, наред с други неща
За заводските пилоти на КТМ тестът на MotoGP в Мизано завърши в понеделник на трето и пето място, като особено Джак Милър се подобри значително в сравнение със състезателния уикенд. Заедно с Брад Биндер той направи малко над 140 обиколки и тества, наред с други неща, новото карбоново шаси.
По този начин тестовият пилот наKTM Дани Педроса на два пъти завърши четвърти по време на уикенда. След като самият той не взе участие в теста в понеделник, шасито бе предадено на Милър и Биндер.
Въпреки това пилотите не разкриха много за нововъведението в своите брифинги. „Беше положителен ден. Направих много обиколки и направих някои сравнителни тестове на неща, включително на различни рамки“, потвърди Биндер.
Биндер: Вариантите на шасито се комбинират най-добре
Наред със стандартното си шаси той караше и карбоново шаси, както и преработена стоманена рамка. „Всички те имаха положителни и отрицателни страни. Понякога завоите бяха по-добри, а понякога и сцеплението. Най-доброто би било комбинация от трите.“
Запитан дали карбоновата версия може да бъде използвана отново в някое състезание през този сезон, Биндер разкри: „Не знам какъв е планът. Карах го тук и дадох обратната си връзка. Предполагам, че щом е готова, можем да продължим с нея.“
Междувременно мениджърът на отбора на KTM Франческо Гуидоти настоява, че „всичко изглежда много обещаващо“. „Но искаме да направим още обиколки, за да разберем по-добре къде можем да се подобрим допълнително и най-вече да знаем какво можем да използваме в близко бъдеще и какво все още трябва да развиваме за 2024 г.“
Тестване на по-нататъшното развитие на двигателя за 2024 г.
Тъй като досега КТМ е тествала това шаси само в Мизано, вероятно би било твърде голям риск да го използва още на следващото състезание. То обаче може да бъде използвано към края на сезона, ако Биндер вече няма шанс за Световния шампионат.
Той заяви след теста: „Чувствам се доста комфортно, но винаги трябва да си малко внимателен на тези тестове, защото при толкова много гума на пистата много неща могат да бъдат страхотни, а по-слабите места са по-трудни за откриване.“
„Изпробвахме и някои неща с двигателя и получихме още информация за фабриката, за да продължим напред“, продължи южноафриканецът.
Съобщава се, че КТМ е тествала и първоначална разработка на двигателя за 2024 г., но Милър, запитан за това, не пожела да се изкаже. „Ще трябва да разберете“, каза той на журналистите на място. „Просто елате и ни вижте в бокса, нямаме какво да крием.“
Милър: Напредък след слаб уикенд
След трудния състезателен уикенд в Мизано без нито една точка, Милър видя подобрение в понеделник: „Този тест не можеше да дойде в по-добър момент. Успях да се съсредоточа върху карането и настройките си.“
„Вече съм по-бърз, отколкото бях през уикенда, и то с гумата медиум. Доволен съм от напредъка, който постигнахме до момента. Както съм казвал през цялото време: Моторът има невероятен потенциал.“
„Просто трябва да разбера по-добре как да адаптирам стила си на каране, за да се възползвам максимално от него. Имаше много неща, които трябваше да опитаме, а момчетата бяха заети до 3 часа сутринта с изграждането на нашите велосипеди. Има много неща, които се подготвят за бъдещите състезания, а също и за следващата година“, каза Милър.
