На кръга от WEC в Спа двете заводски Porsche се сблъскват още в първия завой: Кевин Естре след това е кротък, но все още близо до победата
Хаосът във времето доминираше в състезанието от кръга на WEC в Спа-Франкоршамп. Но за Порше 92 (Кристенсен/Естре).
Какво се случи? Кевин Естре избра много късно точката на спиране за завоя La Source и се гмурна дълбоко в завоя. Съотборничката ми Джанмария Бруни успя да реагира и да отвори управлението. На изхода едно от двете Ферари-та се опита да се възползва от предимството си и се стигна до контакт между трите автомобила.
Бруни получи удар в задната лява гума, която се спука. Италианецът се прибра в бокса и в крайна сметка зае пето и последно място в категорията GTE-Pro. Но това не беше достатъчно, защото след инцидента на старта те отпаднаха от водещата обиколка още в началото на състезанието.
Кевин Естре се извини чрез социалните медии
Естре използва възможността веднага след края на участието си да се извини на Бруни в социалните мрежи. В Twitter той написа: „Извинявам се на 91 пилоти за контакта в завой 1. Блокирах и нямаше къде да отида. Те получиха пробойна в резултат на контакта и това е изцяло за моя сметка.“
Извинявам се на 91 за контакта в T1, блокирах и не можах да отида никъде. Те получиха пробойна заради контакта и тя е изцяло за моя сметка. sorry pic.twitter.com/BzimYkmbYs
– kevin estre (@kevinestre) May 7, 2022
В съобщение за пресата французинът обяснява: „За съжаление спрях със студени гуми. Плъзнах се направо, леко докоснах № 91. На изхода имаше три коли една до друга. Имаше твърде малко място. След това двата ни автомобила се докоснаха отново. Това със сигурност не беше най-доброто решение от моя страна.“
И как Бруни вижда ситуацията? „Кевин натисна спирачките си при наближаването на първия завой, излезе на широка дистанция и се сблъска с мен, докато се сливахме. Спукахме задна лява гума и това беше всичко“, каза италианецът. „Жалко е, защото днес загубихме много точки за Porsche.“
Сблъсък на Порше на старта: „Не трябва да ни се случва „
Всъщност Porsche можеше да вземе повече от второ и пето място в 6-те часа на Спа-Франкоршамп, особено след като Бруни и Естре стартираха заедно от първа редица. След сблъсъка на старта нещата не се развиха зле за Естре: Porsche 92 оглави GTE-Pro в ранните етапи на състезанието на WEC.
Estre и съотборникът му Михаел Кристенсен се бориха за победата до края, като в крайна сметка половин секунда не достигна на Алесандро Пиер Гуиди и Джеймс Каладо в AF-Corse-Ferrari 51. И изчисленията на тактиците на Porsche почти проработиха: Без последния жълт цвят на трасето малко преди края и двете Ferrari-та щяха да трябва да презаредят с гориво.
„Надявахме се, че ще има още една FCY. Това беше единственият начин да спечелим състезанието, защото Поршето беше по-бързо. Но в същото време направих всичко възможно, за да го задържа зад себе си.“
Въпреки че победата отиде при Ferrari, Porsche успя да защити лидерството си в шампионата на пилотите и производителите. Но Александър Стелиг, ръководител на Works Motorsport, е категоричен: „Това, че автомобилите ни се сблъскват на старта, не трябва да ни се случва.“ Особено не на следващото състезание. Това е състезанието „24-те часа на Льо Ман“.
