Фабио Куартараро обяснява, че победата му в Гран при на Германия не е била разходка в парка, и подчертава колко е важно за него да кара отпред
До лятната пауза в MotoGP остава още едно състезание, но вече е ясно, че Фабио Куартараро ще прекара лятната ваканция като лидер в световния шампионат. След поредната си убедителна победа, този път в Гран при на Германия на пистата Заксенринг, защитаващият титлата си шампион вече има 34 точки преднина в класирането на MotoGP за 2022 г. със своята заводска Yamaha.
Подобно като преди две седмици в Барселона, уикендът на Заксенринг не започна по най-добрия възможен начин за Куартараро в петък. Но както и в Барселона, той и неговият екип около шефа на екипа Диего Губелини намериха правилния път в събота и неделя.
В комбинацията от двете петъчни тренировки на пистата „Заксенринг“ Куартараро е заел едва 7-мо място. В събота сутринта, след инцидента с разхлабения визьор на каската, той се класира на 6-то място. Навреме за тренировката със състезателни настройки (FT4) обаче „Ел Диабло“ намери пътя обратно към върха. След като даде най-добро време в FT4, той зае второ място на стартовата решетка в квалификацията. Но щеше да стане още по-добре.
В състезанието Куартараро пое лидерството от Франческо Баня още в първия завой. И когато малко по-късно пилотът на Ducati катастрофира при преследването на Куартараро в завой 1, пилотът на Yamaha привидно можеше да въздъхне с облекчение. Въпреки това, това не беше пътуване. От една страна, французинът не беше в най-добрата си физическа форма. От друга страна, изборът му на гуми беше по-рисков, отколкото очакваше.
„През целия уикенд не се чувствах добре. Преди състезанието имах лека кашлица. Изборът ни на гуми [за задното колело] беше среден. Това беше доста рисковано. По време на състезанието гумата се влоши много повече, отколкото очаквах“, заяви Куартараро след състезанието.
Освен Куартараро, само двама други пилоти избраха средна гума на задното колело: Маверик Винялес и Пол Еспаргаро. Винялес изигра добра роля в състезанието и имаше шансове за място на подиума. Но след това устройството за височина на задната част на Aprilia се побърка. Винялес трябваше да се оттегли. Състезателят на Honda Еспаргаро нямаше никаква роля и трябваше да страда физически. Той също не видя карирания флаг.
Куартараро беше съвсем различна история: въпреки различния избор на гуми от по-голямата част от конкуренцията, той спечели състезанието с внушителна преднина от пет секунди пред Йохан Зарко (Pramac-Ducati). „В последните пет-шест обиколки задната гума напълно изчезна. Беше катастрофа. Но усещането за предното колело беше наистина добро“, отбеляза победителят.
Падането на „Pecco“ Bagnaia несъмнено подхождаше на Quartararo по пътя към третата му победа за сезона и втора поредна. Но през тази година от решаващо значение е и нещо друго, както посочва Quartararo.
„Толкова е важно да се кара отпред. Не казвам, че трябва да водя постоянно във всяко състезание. Но ако следвам друг мотоциклет, който не е Yamaha, изпреварването е много трудно. Ето защо е важно да наваксаме колкото се може повече в началото на състезанието, когато всички са все още близо един до друг“, каза Куартараро.
Докосване до класата от нашите финалисти на подиума @FabioQ20 и @jackmilleraus излизат от пътя си, за да наградят феновете GermanGP pic. twitter.com/Pw9Gm0awMZ
– MotoGP™ (@MotoGP) June 19, 2022
След състезанието Куартараро хвърли ръкавиците и ботушите си в тълпата. Действащият шампион в MotoGP и настоящ лидер в шампионата видимо се радваше на възгласите на публиката.
„Освен на Силвърстоун, където миналата година имахме много зрители на място, голямата разлика в победите ми тази година е, че на пистата има приятели и фенове. Просто е страхотно да видиш пълните трибуни“, заяви щастливо „Ел Диабло“ след триумфа си на Заксенринг.
