Оскар Пиастри и Ландо Норис се притискат взаимно и се възползват от това – но какво ще се случи, когато борбата за титлата между двамата достигне своя връх?
Всеизвестен факт е, че съотборникът ти е първият противник, когото искаш да победиш. Не е по-различно и за Ландо Норис и Оскар Пиастри. И двамата могат да се превърнат в най-яростните си съперници за титлата през този сезон във Формула 1. Но дуото на McLaren все още се фокусира върху сътрудничеството и синергията
След Гран при на Китай шефът на отбора Андреа Стела разкри, че Норис е успял да се възстанови от трудностите в началото на уикенда главно защото се е учил от Пиастри, изучавал е неговите данни и работата му с гумите в спринтовото състезание, за да се подобри.
На въпроса за това Пиастри подчерта: „Ние имаме различни силни и слаби страни като пилоти. Има уикенди, в които нещата вървят по-добре за мен, а има и такива, в които трябва да се ориентирам към Ландо и да се уча от него.“
„Мисля, че това определено е предимство, което имаме. Когато имаш силни съотборници, винаги се учиш един от друг. Невъзможно е да се измери колко време печелите, като се бутате един друг, но определено печелите нещо.“
Сътрудничество в състезанието
Норис се съгласява и подчертава силата на вътрешната конкуренция: „Освен Ферари, не мисля, че има друг отбор, в който двама пилоти да се натискат толкова силно, колкото при нас. И това е огромно предимство за нас.“
„Имаме страхотен автомобил, имаме страхотен отбор, но имаме и двама пилоти, които се натискат един друг по-силно от всеки друг отбор. И това винаги ще надделее – дори над най-добрия пилот в областта. Това е една от най-големите ни силни страни в момента – как сме способни да се учим един от друг.“
Както Норис го направи от Пиастри в Китай. „Способността на Оскар да се адаптира към писта като тази беше впечатляваща и нещо, с което аз се борих много повече“, признава британецът. Той се е борил по-специално с недозавиването.
„Но научих много от Оскар този уикенд и от способността му да се адаптира към тези различни ситуации. Това определено е нещо, което ще използваме максимално, защото ни помага да победим всеки друг отбор в момента. Това е страхотен автомобил, а те са двама невероятни пилоти!“
Пловдивските пилоти на McLaren, разбира се, са наясно, че наличието на двама съотборници, които се борят за една и съща цел, а именно титлата, може да доведе и до напрежение в дългосрочен план.
Но Норис вярва, че и двамата са „готови“ за това, както казва той. „Беше ни позволено да караме свободно тук. Аз нямах темпото, за да настигна Оскар, а той караше много добре. Така че той го заслужаваше. Точно както аз го заслужавах миналата седмица.“
„Знаете, че имаше онези две обиколки, за които всички обичат да говорят, в които просто задържахме позицията си“, спомня си Норис за инструкциите на отбора, когато Пиастри го затвори в Австралия, „но в останалото време карахме чисто“.
„Сигурен съм, че в някакъв момент ще имаме по-близки битки. Мисля, че и двамата сме развълнувани – вероятно нервни и развълнувани едновременно – както съм сигурен, че и отборът. Но ние сме готови. Помагаме си един на друг, но и двамата знаем, че искаме да спечелим. Това е неизбежно.“
На първо място обаче е отборът. Защото Норис знае: „Другите отбори винаги могат да намерят нещо. Някои вече са говорили за подобрения и могат да наваксат по-бързо, отколкото си мислите, точно както направихме ние миналата година. Така че ние също трябва да мислим като отбор и да продължаваме да натискаме отбора.“
Лидерският подход на McLaren
Това е единственият начин да постигнем резултати като победата с един-двама пилоти за McLaren в Австралия. „Това беше комбинация от настройки, а също и от това, че Ландо разгледа данните от Оскар. Мисля, че това е предимството на това да имаш двама пилоти номер 1. Те могат да се учат един от друг“, подчертава главният изпълнителен директор на McLaren Зак Браун.
Шефът на отбора Стела допълва: „Работихме интензивно и с двамата пилоти след спринта в Китай, за да адаптираме стила им на каране, защото в зависимост от естествения им стил на каране Оскар износваше гумите си по-малко от Ландо. Така че Ландо трябваше да научи нещо от Оскар, но имаше и неща, които Оскар прие.“
Италианецът също така подчертава, че предимството на двама силни пилоти се състои в получаването на „валидна и релевантна информация“, която другият може да използва в своя полза.
„А ако успееш да съчетаеш добре силните страни и на двамата, повишаваш собственото си ниво“, казва Стела. „Това прави вътрешната конкуренция интересна, но като цяло повишава нивото на отбора дотолкова, че сме много щастливи, че те са с нас.“
Шефът на отбора възнамерява да остане верен на политиката си да позволява на Норис и Пиастри да се състезават свободно един срещу друг в бъдеще, стига да не си пречат излишно и да не застрашават стратегиите си. Такъв беше и случаят в Китай: „Имаше фаза, в която Ландо искаше да пести гумите си, за да атакува Оскар по-късно“, разкрива Стела.
„Оскар направи същото – искаше да види дали Ландо ще атакува и да разполага с достатъчно бюджет за гуми, за да го направи. В същото време трябваше да следим за разликите в задната част на автомобила. Но в нито един момент състезанието не беше контролирано.“
„И двамата разбрахме, че има фаза, в която няма смисъл да натискаме прекалено силно, защото пътят до края е дълъг и несигурен от гледна точка на гумите.“
