петък, юли 11, 2025
HomeMotorsportsДжордж Ръсел подкрепя охлаждането на жилетките - Люис Хамилтън остава критичен

Джордж Ръсел подкрепя охлаждането на жилетките – Люис Хамилтън остава критичен

Охлаждащите жилетки бавно навлизат във Формула 1, но не всички пилоти са убедени във високотехнологичното средство за борба с горещината в кокпита

Тепературите във Формула 1 се повишават – и то не само на пистата. Особено по време на състезания в Близкия изток, като например в Бахрейн или Катар, кокпитите на състезателните автомобили се превръщат в истински топлинни камери.
За да противодействат на огромното натоварване, отборите все повече разчитат на технически помощни средства като охлаждащи жилетки и жилетки. Но докато някои пилоти приветстват нововъведенията, други са по-скептични. Един от пилотите, които вече активно се охлаждат, е пилотът на Mercedes Джордж Ръсел.

Сребристото яке, с което британецът напоследък е виждан многократно на пистата, не е модно решение. „Това не са скафандри“, обяснява Ръсел със смях. „Те са по-скоро за охлаждане. Особено когато чакаме на стартовата решетка под палещото слънце – в огнеупорни комбинезони, които са всичко друго, но не и дишащи.“

Ръсел описва как охлаждащата жилетка е важно допълнение към конвенционалната ледена жилетка: „Обикновено се носи ледена жилетка, но при 30 градуса на слънце ледът не издържа дълго. Якето помага да се удължи това охлаждане.“

Забележимо облекчение – но не съвсем удобно

В Бахрейн Ръсел за първи път използва и система за активно охлаждане по време на състезанието и кара с охлаждаща жилетка за водача. „Хубаво е – или чудесно – да се види, че ние като отбор се опитваме да разширим границите и да останем една крачка пред конкуренцията.“

„На старта водата беше около 16 градуса“, отчита той, “и това се забелязва веднага, когато започне да циркулира. В кокпита е над 50 градуса – това е доста добро усещане.“

Въпреки това все още има място за оптимизация. „Комфортът не беше оптимален“, признава Ръсел. „Тази охлаждаща жилетка в момента все още е стандартен готов модел, но ние вече работим върху наша собствена версия.“ Тя обаче ще бъде готова за употреба едва след няколко седмици.

Този уикенд пилотът на Mercedes ще заложи на познатия модел. „Липсата на комфорт в Бахрейн не ме притесняваше твърде много, защото това е доста бавна писта.

Но тук, в Джеда, с бързите завои и всички тръби около ребрата ми – това може да се окаже проблематично. „Но самата система е абсолютно готова за състезания“, казва той.

Хамилтън: Не искам това в моя автомобил

Люис Хамилтън, от друга страна, възприема различен подход. „Всъщност съм имал само две състезания в кариерата си, които са били толкова екстремни“, спомня си той. „Например Малайзия през първата ми година. Системата ми за хидратация не работеше, в края бях напълно дехидратиран. А Сингапур миналата година беше доста брутален.“

„Но аз го обичам“, допълва пилотът на Ferrari. „Точно това е смисълът на този спорт. Ние сме топ спортисти – предполага се, че трябва да е трудно. Нещо повече, в наши дни автомобилите са по-лесни за каране, отколкото в началото на кариерата ми – дори и да са станали по-тежки.“

Ето защо той не иска да използва охладителната система, ако може да го избегне. „Това е един непрекъснат процес на развитие. Има хора, които все още работят по него. Но в момента не е задължително.“

Самият Хамилтън вижда ключа към преодоляването на екстремните условия не в техническите помощни средства, а в личната подготовка: „Предпочитам да гледам как мога да охладя тялото си предварително, как мога да остана по-добре хидратиран. За мен това е част от предизвикателството.“

Седемкратният световен шампион критикува и допълнителното тегло на системата: „Това нещо добавя пет килограма към автомобила, а никой друг не би го направил доброволно.“

Въпреки необходимостта от подобрение, Хамилтън казва още: „Разбирам, че е трудно и не искаш пилотите да припадат. В Катар беше изключително горещо в едно състезание – но аз катастрофирах там, така че не изживях състезанието. Мисля, че е добре, че технологията съществува, но лично за мен тя не принадлежи на автомобила. Това е само мое мнение.“

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments