Пловдивският пилот на Mercedes Джордж Ръсел обяснява новото самочувствие на звездната марка, но също така посочва съществуващите въпросителни относно баланса на силите
Шампионатът при конструкторите за сезон 2024 г. във Формула 1 говори сам за себе си: Red Bull е номер едно, следван от McLaren, Ferrari и Mercedes. Но дали това отразява сегашното съотношение на силите след 13 от 24 Гран при? Пилотът на Mercedes Джордж Ръсел оспорва това
След Гран при на Унгария на пистата Хунгароринг край Будапеща той заяви: „Несъмнено сме по-бързи от Ферари, но не сме и на милион мили зад Ред Бул.“
С други думи: Мерцедес е (почти) в челото на Формула 1, след като в началото на сезона изоставаше значително от останалите три споменати отбора. Сега нещата са различни, защото от Канада насам звездната марка печели по 20 или повече точки на състезателен уикенд, постига две победи и пет пъти подред финишира на подиума.
Или както казва Ръсел: „Бяхме най-бързи в две от последните пет Гран при и номер две или номер три в другите три състезания.“
В Унгария Мерцедес показа „вероятно най-слабия уикенд“ досега, казва Ръсел. „Но Люис все пак завърши на подиума.“ Това показва колко голям е напредъкът на Mercedes през последните седмици, казва той.
Колко чувствителен към температурата е Mercedes?
„Така че взимаме позитивите със себе си“, казва Ръсел, но все още има въпросителни относно баланса на силите от гледна точка на Mercedes: „Все още трябва да разберем защо представянето ни варира толкова много в зависимост от температурата. Може би това са нормални колебания в хода на сезона. Но изглежда, че има връзка с температурите.“
И тенденцията в последните състезания е следната: Ако е малко по-хладно, Сребърните стрели летят още повече. Такъв беше случаят в квалификацията за Гран при на Великобритания на Силвърстоун например, но шефът на отбора на Макларън Андреа Стела не искаше да обяснява това единствено с времето
Защо Ръсел отпадна рано в квалификацията
Ръсел, от друга страна, направи съвсем друг вид проучване, защото вече беше отпаднал в Q1 в Унгария: липсваха 0,082 секунди, за да премине във втория кръг на квалификацията.
„В крайна сметка това беше въпрос на комуникация“, обяснява пилотът на Mercedes, като казва, че отборът му „колективно е допуснал три грешки“. Ръсел обаче не казва кои са те. Само толкова: „Ако бяхме избегнали само една от тях, щяхме да преминем. Така че всичко се дължеше на комуникацията. Но ще си вземем поука от това за в бъдеще. Разбрахме какво можехме да направим по-добре.“
