Мениджърът на отбора на Прамак Джино Борсой описва работата си и кой водещ принцип е бил на преден план по пътя към спечелването на отборното класиране в MotoGP за 2023 г.
От отбора Aspar на Хорхе Мартинес, който се състезава в класовете Moto2 и Moto3 на Световния шампионат по мотоциклетизъм, мениджърът на отбора Джино Борсой премина в Pramac-Ducati в клас MotoGP през зимата на 2022/23 г. През първата година с Борсой на борда, Pramac-Ducati веднага стана световен шампион в отборното класиране на MotoGP. Съвпадение?
Слушайки коментарите на Борсой, става ясно, че освен пилотите (Хорхе Мартин и Йохан Зарко) и оборудването (Ducati Desmosedici GP23 като в заводския отбор), атмосферата в отбора също е допринесла за отличното представяне на състезателния отбор Pramac през 2023 г.
Кои са конкретните области на отговорност, с които се занимава Борсой като мениджър на отбора? „Ами например, не трябва да се притеснявам твърде много за това как да намерим правилните настройки за мотоциклетите на място. Това е нещо, което Ducati и шефовете на екипажи решават предварително у дома“, казва Борсой в официалния подкаст на MotoGP.
След това настройките ще бъдат коригирани на място на пистата в петък, след като се проведат първите тренировки. Именно тогава всички отбори на Ducati ще обменят данни помежду си. Това им дава възможност по-бързо да наваксат загубените позиции, защото дадена настройка може да не е била перфектна.
Пилотите на Ducati неведнъж са подчертавали през сезон 2023 MotoGP, че оценяват предимството на голямото количество данни. Това важи с особена сила за екипа на Pramac, „защото ние използваме точно същата спецификация на мотоциклета, каквато използва заводският отбор“, казва Борсой.
Двама от осемте пилоти на Ducati от 2023 г. – Лука Марини и Йохан Зарко – вече няма да бъдат част от програмата на Ducati през предстоящия сезон 2024 г. в MotoGP, защото преминаха съответно в Honda и LCR-Honda. В замяна на това Марк Маркес (с Gresini) и Франко Морбидели (с Pramac) са нови членове. Още един пилот е сменил отбора в рамките на семейството на Ducati: Фабио Ди Джанантонио от Gresini към VR46.
Борсой потвърждава предимството на голямото количество данни в рамките на семейството на Ducati. „Това ни позволява да реагираме много по-бързо, отколкото Yamaha или Honda например. Ние разполагаме с голямо количество данни. И в петък вечерта често не сме далеч от това, което наистина ни е необходимо за състезанието в неделя“, каза мениджърът на отбора на Pramac.
„Всички се обединяваме и всички сме част от успеха на Ducati“, каза Борсой, говорейки не само от името на екипа на Pramac, но и от името на екипа на Gresini, екипа на VR46 и заводския отбор на Ducati.
Ролята на Борсой като мениджър на отбора в Pramac е по-малко техническа и повече човешка. „По време на състезателен уикенд хората в отбора знаят точно какво трябва да правят. Но не става дума само за работа по мотоциклетите. Става дума за цялата атмосфера и за това колко добре работи екипът заедно. Това е най-важното нещо, също и по отношение на резултатите“, казва той.
Защото водещият принцип, който Борсой винаги има предвид в работата си като тийм мениджър, е: „Ако нямаш приятна атмосфера в боксовете, няма нужда да мислиш за добри резултати на пистата.“
Фактът, че този ръководен принцип – не на последно място в комбинация с пилотите, оборудването и близкия диалог между отборите на Ducati – работи перфектно за Pramac през този сезон, се доказва от крайното отборно класиране в MotoGP за 2023 г.
Преди Борсой да се присъедини миналата зима, отборът на Pramac не беше влизал дори в челната тройка на отборното класиране в клас MotoGP от две десетилетия. Преди да стане отбор на Ducati (2004 г.), Pramac беше сателитен отбор на Yamaha и Honda
