Какво кара един пилот от Формула 1 да прекрати кариерата си? Според бившия пилот Дейвид Култард понякога всичко зависи от един-единствен момент
Ники Лауда веднъж направи едно от най-зрелищните оттегляния в историята на Формула 1. Австриецът хвърли кърпата по време на уикенда за Гран при на Канада през 1979 г. и се завърна в премиерния клас едва повече от две години по-късно
Самият Лауда тогава оправда това с липсата на мотивация, а с течение на времето и други пилоти се оттеглят от Формула 1, понякога доста изненадващо. Решението на Дейвид Култард да сложи край на кариерата си някога също беше сравнително спонтанно.
В интервю за The Telegraph 13-кратният победител в Гран при и вицешампион от 2001 г. си спомня: „Събудих се за предсезонните тестове [през 2008 г.], които се оказаха последната ми година. И когато подкарах колата, просто не я усетих.“
„В състезанията чисто новият автомобил в началото на сезона идва с всички надежди и стремежи. За разлика от други спортове […] пилотите се нуждаят от автомобила, иначе не могат да се представят“, обяснява бившият пилот на Red Bull.
Култард: „Знаех, че колата ми не е за победа „
Култард се присъединява към Формула 1 с Уилямс през 1994 г. и печели първата си Гран при за отбора през 1995 г., преди да отбележи най-големите си успехи в премиер класа с Макларън между 1996 и 2004 г. През 2005 г. той преминава в новия тогава отбор на Red Bull
Въпреки че там първо трябваше да се занимава с развойна дейност и не беше печелил състезание от 2003 г., той дълго време не мислеше за оттегляне. Решаващият момент бяха тестовите карания преди началото на сезон 2008 г.
„В този ден разбрах, че моят автомобил не е печеливш – и загубих енергията си“, спомня си Култард. Защото за разлика от днес, тогава Red Bull не беше печеливш отбор и всъщност Култард се качи само веднъж на подиума в прощалния си сезон
Култард се почувства „освободен“ след оттеглянето си
Шотландецът обяви официално оттеглянето си в края на годината едва през лятото на домашното си състезание в Силвърстоун. Но решението отдавна беше взето. Култард прави сравнение и обяснява: „Това е като взаимоотношенията“.
„Никога не можеш да си представиш, че няма да си във връзка. До момента, в който не си помислиш: „Не искам повече да съм в тази връзка“. И вместо да се депресирам, всъщност се почувствах освободен“, разкрива 52-годишният вече мъж.
По време на прощалното си състезание на финала на сезона в Бразилия шотландецът беше на 37 години и за разлика от Лауда така и не се завърна във Формула 1. Въпреки това той не обръща гръб на състезанията напълно, оставайки в Ред Бул през 2009 г. като тест пилот, наред с други неща.
Между 2010 и 2012 г. той се състезава и в DTM за още три години. Въпреки това той никога не печели състезание и там
