Фабио Куартараро е доволен от първото увеличение на мощността за 2023 г., но призовава за по-нататъшни стъпки – Новото шаси радва световния шампион, Франко Морбидели все още не е решил
Освен завръщането на Марк Маркес след 100 дни, тестовете на MotoGP в Мизано, които започнаха във вторник и ще приключат в сряда, бяха доминирани от различни новости още през първия ден. Honda, KTM и Yamaha представиха първите версии на своите мотоциклети за сезон 2023 в MotoGP.
В момента Yamaha тества ново шаси, от една страна, и нов двигател, от друга. И Фабио Куартараро, и Франко Морбидели бяха на пистата във вторник с двете нововъведения (отделни мотори).
Както е добре известно, двигателят от години е ахилесовата пета на Yamaha M1. Затова и вълнението беше голямо за първата обратна връзка. „Този следобед тествах първата версия на двигателя за 2023 г. Това е добра стъпка. Доста съм доволен“, похвали се Куартараро, като разкри, че новият силов агрегат най-накрая има няколко конски сили повече.
Новият двигател най-накрая дава на M1 повече максимална скорост
Това е точно това, което действащият световен шампион и настоящ лидер в световния шампионат искаше от Yamaha в продължение на много месеци, а именно повече мощност на двигателя. И не на последно място, тъй като те са го уверили в това, Куартараро е заводски пилот на Yamaha поне до края на 2024 г.
„Особено като се има предвид, че до първото състезание [за сезон 2023 г.] в Портимао има още доста време, съм доволен“, каза Куартараро, като се надява, че до края на март ще бъдат добавени още една или две конски сили.
„За момента съм щастлив, защото следобед за първи път успях да погледна към върха на таблицата за най-висока скорост, а не към дъното“, усмихва се Куартараро, но веднага добавя: „Все още имам много желания. Първата стъпка беше много добра, но се нуждаем от още стъпки.“
Съотборникът му Морбидели, който също тества първата версия на двигателя за 2023 г. във вторник, също е доволен. „Новият двигател се усеща добре. В долния диапазон на оборотите той е все така плавен и мек, както сте свикнали от Yamaha. А при високи обороти на горните предавки позволява прилично темпо“, казва италианецът.
Цитат.
Куартараро харесва новото шаси – скоро участие в състезание?
За новото шаси Куартараро казва: „Тази сутрин изпробвах новото шаси. Можех да ги сравня директно, защото разполагах с нов комплект гуми за двете шасита, за да съм наистина сигурен. Трябва да кажа, че новото шаси работи много добре. Но все още не мога да кажа коя от двете е по-добрата.“
80 обиколки в първия ден от теста. Положителна стъпка ! Да видим утре pic.twitter.com/H8gqeL9Uua
– Fabio Quartararo (@FabioQ20) September 6, 2022
Може ли новото шаси да се използва в състезания преди края на настоящия сезон 2022? „Трябва да изчакаме и да видим. Днес бях по-бърз със стандартното шаси. Но наистина трябва да кажа, че усещането от новата версия ми харесва“, казва Куартараро.
С поглед към следващото състезание, което ще се проведе през следващия уикенд, настоящият лидер в шампионата добавя: „За Арагон ще имаме в багажа си новото шаси. Но все още не знам дали ще го използваме там. Може да минат още няколко състезания, преди да вземем решение.“
Морбидели усеща предимствата и недостатъците на новото шаси
Морбидели също излезе с новото шаси във вторник. Италианецът вижда позитиви, но и негативи.
„Рамката е малко по-различна от сегашната. Беше интересно да карам новия. На няколко места на пистата бях по-бърз с него, отколкото преди. Но при спиране, за съжаление, представянето не беше толкова добро“, каза Морбидели и продължи: „Все още трябва да го анализираме в детайли. Може би утре ще я кача отново.“
Освен това сутринта Морбидели изпробва нов обтекател, който се различава от сегашния благодарение на различни крила. По този начин Yamaha прави оценка в три области по време на теста в Мизано: Двигател, шаси и аеродинамика.