В първото си излизане с мотоциклет от MotoGP от три месеца Марк Маркес пада два пъти в Сепанг – Той все още не разбира новия мотор
За първи път след Гран при на Емилия-Рогмана през 2021 г. Марк Маркес се завърна на своята MotoGP Honda тази събота на пистата Сепанг. Това е изцяло нов мотоциклет за сезон 2022 г., като редовните състезатели се запознаха с него за първи път по време на зимния тест в Малайзия.
„Вярно е, че това е различен мотор“, каза Маркес след 62 обиколки с RC213V. Той завърши първия от двата тестови дни на осмо място с личен рекорд от 1’59.287. Изоставането му от най-доброто време за деня е 0,916 секунди.
„Днес тествах и миналогодишния мотор и веднага разбрах, че скоростта или обиколката се постигат по-лесно с новия мотор“, прави директно сравнение с миналогодишния модел испанецът. „Но това създаде друг проблем. Това, което трябва да науча и да разбера, е усещането за предната част. Това се е променило много.“
Маркес катастрофира два пъти в първия ден от тестовете
Поради това първият ден от тестовете на Маркес не премина съвсем гладко. 28-годишният пилот катастрофира два пъти: веднъж в първия час на завой 9, а след това в последния половин час на завой 15. И двата пъти това бяха безобидни подхлъзвания и той остана невредим.
„Едната грешка беше изцяло моя“, обясни Маркес. „А веднъж катастрофирах и все още не разбирам защо, защото не направих нищо странно.“
„Всички тези неща, както и дългият период, в който не съм карал мотоциклета Grand Prix, означават, че все още не разбирам напълно как се кара този мотоциклет. Времето за обиколка дойде, но не знам защо“, продължава той.
Стилът на каране при влизане в завой създава проблеми
Едно нещо обаче е ясно за Маркес: трябва да адаптира стила си на каране, особено на входа на завоя. Защото натискането на предната част по начина, по който го правеше в миналото, вече не работи: „В момента, с този нов мотор, трябва да намаля тази част. Когато се опитах да го направя днес, се сринах.“
https://twitter.com/marcmarquez93/status/1489937300100427777
По отношение на сцеплението на задното колело, от което много пилоти на Honda се оплакваха през миналия сезон, испанецът вижда ограничен напредък. „Днес изпробвахме две различни настройки с един и същ мотор: При единия имаше този проблем, а при другия – не. Но с едната конфигурация спечелих в някои точки, а с другата – не“, каза той.
Тук просто са необходими повече обиколки, за да се разбере коя настройка е правилната. Като цяло Маркес признава, че не е успял да допринесе много за развойната дейност на Honda при завръщането си в MotoGP в Сепанг.
След дългата почивка: Маркес се нуждае от километри
„Отдавна не съм карал мотоциклет от MotoGP и особено тази зима. През последните две седмици карах, но не редовно“, настоява той.
„Скоростта е налице, но чувството да опитваш, усещането за лимита, усещането за линиите – губиш всички тези неща и ги получаваш, като навърташ обиколки. Затова казах на екипа си: „Забравете за частите, трябват ми колела! Тествахме няколко неща, но не много.“
Поради контузия на окото Маркес трябваше да приключи сезона 2021 г. по-рано и да пропусне теста в Херес. Оттогава зрението му е възстановено, но счупената горна част на дясната ръка, която получи в началото на 2020 г., остава проблем.
Актуализация на контузията: горната част на ръката не е в пълна сила
„Чувствам се по-добре, но не можеш да повториш мускулите, които използваш тук, на велосипеда, в залата. Но ние тренираме усилено. Целта ни е да постигнем добро ниво през цялата година. Проблемът е, че когато се появи възпаление, болката се увеличава, а ефективността намалява.“
Honda Съотборникът на Пол Еспаргаро премина първия ден от тестовете без катастрофа и завърши на девето място в класирането, точно зад Маркес. Само 66 хилядни разделиха двамата, като Еспаргаро се въздържа от атака за време с меките гуми.
„С новия мотоциклет и гумите за средни скорости бях четвърти през по-голямата част от деня“, записа той. „Към края много хора сложиха меката гума и натиснаха отново. Именно това ще се опитаме да направим утре, защото в днешно време една бърза обиколка е много важна, за да се окажеш далеч напред на стартовата решетка. „
Еспаргаро разчита на екипната работа за развитие
Испанецът вече прогнозира, че квалификациите вероятно ще бъдат трудни за Honda и през 2022 г. „В полето има много Ducati. Те са много силни, както видяхме днес с (Енеа) Бастианини в една бърза обиколка.“ Състезателят на Gresini Ducati завърши силно четвърти в събота.
След това Еспаргаро ще се опита да подобри тази една бърза обиколка в неделя и на втория тест на MotoGP в Мандалика. Събота за него беше изцяло тест. „В този проект всичко е ново. Така че това ще отнеме време. Но началото вече е поставено“, обобщава със задоволство 30-годишният мъж.
„Honda донесе не само два 2022 мотоциклета за двамата заводски пилоти, но и сателитните пилоти използват новия модел. Това е много важно. Миналата година разбрахме, че трябва да работим заедно като екип. Това ще ни помогне да изградим този проект заедно.“
„Марк, Алекс (Маркес) и Така (Накагами) са супер талантливи пилоти – заедно ще изградим солиден мотоциклет за началото на сезона през тези пет дни тестове, първият от които вече приключи. Мисля, че днес свършихме добра работа.“
