Site icon Sports of the Day

Гюнтер Щайнер: Тежките състезания са на тавана на бюджета

Гюнтер Щайнер предупреждава срещу по-нататъшно смекчаване или отменяне на ограничението на разходите във Формула 1 – То има решаващо влияние върху добрите състезания

Въведеният през 2021 г. бюджетен таван оказва толкова голямо влияние върху високата спортно-развлекателна стойност на Формула 1 2022, колкото и техническите правила, смята шефът на отбора на Хаас Гюнтер Щайнер.

Границата на разходите, която неотдавна беше увеличена на 145,6 милиона щатски долара в резултат на компромис, не е безспорна в падока поради ширещата се инфлация. Няколко водещи отбора искат да увеличат значително лимита, а по-малките отбори подчертават, че лимитът на разходите работи.

Гюнтер Щайнер също го вижда по този начин. Въпреки че техническите правила улесниха изоставането от другите автомобили, ограничението на разходите също изигра голяма роля за понякога непредсказуемата Формула 1 2022, смята южнотиролецът.

„В момента на пистата се водят много битки“, казва той. „Имаме наистина силни състезания. И това се дължи на бюджетния таван. Въведохме успешно правило и трябва да се придържаме към него.“

Държи се на принципа

Щайнер гласува в подкрепа на компромиса за четири милиона, но предупреждава да не се отдалечаваме отново от границата. Тогава формулата ще „направи погрешен завой“. В дните на нерегулирана пазарна икономика бюджетите на Формула 1 бяха 300-400 милиона долара на сезон.

„Не бива да имаме намерение да се връщаме към „доброто старо време“, когато титлата се печелеше само с повече и повече пари. Мисля, че за FOM [Formula One Management] състезания като Силвърстоун бяха фантастични, а също и за зрителите. „

„Това ви кара да се чудите: защо е така? И мисля, че бариерата на разходите играе важна роля в това отношение. Ето защо смятам, че трябва да защитим максимално бюджетния таван и да не натоварваме допълнително отборите.“

Един от ефектите от ограничаването на разходите е, че възможностите за развитие са ограничени. Това означава, че отбор като Хаас, който все още използва оригиналната версия на своя автомобил, може да се справи. Според Щайнер обаче общите правила, чиято философия е свързана с повече ограничения, също са помогнали.

„Това не е само ограничението на разходите, но и техническите правила. Това със сигурност не е толкова лесно, колкото в миналото. Извършените подобрения не са толкова големи, колкото преди няколко години. Стана много по-трудно да се намери изпълнение в рамките на тези разпоредби. Така че трябва да кажа, че са доста добри.“

Exit mobile version